分类： 安防

首先，登录球机web端，依次进入
应用仓库->智能交通->常用配置->球机规则配置界面启用检测场景1，并按照实际填写场景名称和方向。如需多个检测场景则参考场景1后依次启用场景2、3、4并配置。

2、 控制球机云台转动及倍率调整到合适角度，使画面下边缘覆盖2~3车道宽度（最多不超过4车道，确保车辆在画面下边缘1/4处车牌横向不小于80像素）。且检测场景中包含掉头前后的行驶车道。此时球机倍率约4倍，垂直方向T值5~10范围，画面远处露出地平线即可。

3、选择车道区域检测并添加车道，在左测画面中调整车道线和实际车道线贴合，车道线上下延长覆盖需检测区域，注意车道规则要求包含掉头前后两个方向的车道。触发线是抓拍识别车牌位置，通常放在画面下1/4处，需保证触发线位置车牌横向80~100像素满足牌识要求。

4、 按照车道情况设置【方向】和【车道线属性】，注意相邻车道属性必须一致（如车道1右车道线/车道2左车道线，车道2右车道线/车道3左车道线），且掉头禁跨线必须设置为实线或者黄线；方向设置为车辆正常行驶的方向（车辆自上而下行驶称为下行）；否则规则无法触发。

5、选择掉头检测功能并启用，勾选布防车道，灵敏度参数保持默认即可。

6、进入球机场景布防界面，启用巡航计划并将检测场景添加到布防时间中。7、进入配置->图像->显示设置中，场景选择【道路】，默认抓拍快门上限为1/150适用于城市道路，拖车速较快或者高速公路，快门速度提升至1/250~1/350。

8、配置完成后测试验证是否有抓拍数据上传。

首先，登录球机web端，依次进入
应用仓库->智能交通->常用配置->球机规则配置界面启用检测场景1，填写场景名称和方向。如需多个检测场景则参考场景1后依次启用场景2、3、4并配置。

 

2、 控制球机云台上下左右转动和倍率到合适角度：参考依据是画面下边缘覆盖2~3车道（400W分辨率覆盖3车道，200W覆盖2车道），此时球机倍率约2~3倍，垂直方向T值5~10范围，画面远处露出地平线即可。如图所示：

3、按照检测功能选择多边形区域或车道区域检测（推荐优先选车道区域）。按照道实际车道数添加车道，并在左右画面中调整车道线和实际车道线贴合，车道线上下延长覆盖检测区域。车道最低不少于2个，单个车道无法触发。

触发线是抓拍识别车牌位置，通常放在画面下1/4处，需保证触发线位置车牌横向80~100像素满足牌识要求

4、按照车道情况设置【方向】和【车道线属性】，注意相邻车道属性必须一致（如车道1右车道线/车道2左车道线，车道2右车道线/车道3左车道线），方向设置为车辆正常行驶的方向（车辆自上而下行驶称为下行）。否则规则无法正常触发。

 

5、选择需要使用的违章检测功能并启用，布防车道与布防多边形二选一（与绘制的规则对应），并勾选对应的车道或区域，否则检测功能不生效。灵敏度参数保持默认即可。各功能差异如下

压线：取证图抓拍张数可设置为3或4张，只支持车道区域检测。

变道：取证图只能设置为4张，需要包含变道前、中、后的状态以及车牌特写图。支持车道区域和多边形区域检测，推荐优先使用车道检测。

逆行：取证图抓拍张数可设置为3或4张，只支持车道区域检测。

机占非：取证图抓拍张数可设置为2~4张，可设置机占非的持续时间。同时支持根据车牌颜色过滤抓拍数据。只支持车道区域检测。

 

6、进入球机场景布防界面，启用巡航计划并将检测场景添加到布防时间中。

7、进入配置->图像->显示设置中，场景选择【道路】，默认抓拍快门上限为1/150适用于城市道路，拖车速较快或者高速公路，快门速度提升至1/250~1/350。

若违章不容易触发可修改配置模拟，如逆行检测修改车道方向与实际相反、变道检测修改车道线属性为实线来模拟触发。

 

首先，登录球机web端

1、进入智能交通->球机规则配置界面，启用当前检测场景，控制云台转到到需要检测的区域。

2、单击右侧【绘制区域】在当前场景中绘制违停检测多边形区域，规则框通常画在路侧与路面保持平行，避免全屏绘制规则框。一个场景中支持绘制多个检测区域，单场景大检测距离100米，超过100米的路段需设置两个或多个场景轮训检测。区域框属性保持默认即可。

3、启用违停功能并设置【触发时间】参数。触发时间是指车辆停稳后时间达到设置值即开始抓拍事件报警图(也称为短信预警图)，时间越长车辆越难触发，通常保持默认10s即可。在公交车容易停留的路段可适当延长时间避免频繁触发抓拍。

【违停事件牌识】来用设置违停事件报警图(也称为短信预警图)是否识别车牌。若不勾选，违停事件报警图在检测场景抓拍一张图上传，不识别车牌;若勾选则违停事件报警图将变倍拉近抓一张图上传，并识别车牌。保持默认勾选即可。

4、 在【违停抓拍图片配置】中设置违停取证图的类型和违停时长。违停取证图默认为四合一形式上传，每一张图类型和抓图时间点根据业务需求设置。违停总时长=多张取证图间隔总和，如下图配置间隔为是60 60 60，则违停时间是180s。即车辆停留超过180s被判定为违停，取证图抓拍完并上传。

image.png

5、根据需求选择布防的违停车辆类型和车牌颜色，默认全部勾选。最后需要勾选布防的多边形区域，保存配置参数。

6、设置完检测规则后切换到场景布防界面，单击蓝色布防时间条，选择设置，将需要检测的场景添加进布防时间内并设置停留时间，建议每个【场景停留时间】不小于取证时长，否则多场景交叉取证时，容易造成取证录像混乱。

7、勾选【启用巡航计划】并保存。巡航计划是布防的使能开关，即使只有一个检测场景也需要添加到布防时间段并启用巡航计划，否则检测功能不生效。配置完成后可用SDKdemo布防测试是否有违停抓拍数据上传。

 

操作指导：

如下图所示找到通道主板，主板上有数码管显示和3个按键可以操作，在工作状态下，按下SET键后显示“P00”，再按INC键会加1，直到显示“P04”后，按SET键查看显示的数值是多少，对照下图来看，如果是需要进向受控，出向感应自动开闸，则通过按INC键加1或DEC键减1设置，最终设置显示数值为1的时候，最后按SET键确认，然后再按INC或DEC键调到“P00”后按SET键进入工作状态

P04:设置通道通行方式,0-6,缺省值:0.
=0:双向刷卡
=1:进向刷卡,出向自由
=2:进向自由,出向刷卡
=3:双向自由
=4:进向刷卡,出向禁止
=5:进向禁止,出向刷卡
=6:双向禁止

夜间，调整抓拍图片参数中的快门与增益分别为300和5，然后观察哪种配置抓拍图片更亮，就是哪种是配置是正确的

客户要求要用全千兆光纤交换机回传图像，而他们监控项目中的海康摄像头采用的是
Ids-2DF6C423-CX(T5F)自带100M光模块，单模单纤，发送1310、接收1550

交换机采用的是TP-LINK TL-FC382A 8口全千兆光纤交换机，单模单纤，发送1550，接收1310

收发波长两种设备匹配，没有问题

但光口收发速率不一致，一个百兆，一个千兆

查询参数得知，交换机的光口是纯千兆，无法自适应速率，造成交换机与摄像头无法正常连接。

注:此交换机非网管交换机，也无法通过配置参数降为百兆速率与摄像头光模块匹配

只能更换百兆的光纤交换机（最好包含有一个千兆电口，用于级联上级设备）

 

 

 

 

录像机硬盘可选用配额、盘组两种存储模式。
• 配额：所有硬盘一起使用，给每个通道的录像/抓图分配固定的存储空间。
• 盘组：将硬盘分为若干组，给每个盘组指定要存储录像/抓图的通道。

因此当需要指定摄像机存储到哪个硬盘时，需要使用盘组存储。
注：录像机系统版本为NVR4.0及早期版本 点此查看 

1、设置前，点击“进入桌面-系统-存储管理-存储模式”选择“盘组”模式，点击“确定”，自动重启。

2、录像机盘组存储配置：
再进入“存储模式”-选择“盘组模式”在盘组配置设置硬盘盘组号，在旁边的关联通道关联摄像机即可。

√ 盘组配置：

√ 关联通道：

针对交通枪球一体机配置规则后，没有抓拍数据、不抓拍问题素材收集及问题处理流
程如下：

查配置
检查规则生效
启用规则信息后，在预览画面查看枪机/球机通道出现规则框（蓝色、黄色）和目标
检测框（绿色）。没有显示不抓拍往下走，有显示不抓拍到第二步，看场景是否合适。

检查规则配置
枪机通道检查对应规则已经启用，并且有对应的关联车道、违停区域、和布防时间。

球机通道除了检查规则配置外，还需要检查巡航计划，且巡航计划中添加了场景。

检查设备版本
检查交通枪球一体机基线程序是否为最新，联系海康技术支持人员。完成这一步，规则配置和程序版本问题可以排除，开始第二步。

看场景
●看场景规范性
场景规范：覆盖车道数（场景宽度）、车辆方向、车牌角度。400W+400W 枪球建议覆盖车道数为 3 个车道 15m 宽，车辆运动方向最好与水平垂直，车牌角与水平夹角不超过 30°。

●做对接
对接终端，需要配置摄像机类型为智能抓拍摄像机。

●检查对接
查询数据类型应该为：交通事件、取证数据。
数据类型为：交通事件、取证数据

基本信息配置
选择对应场景配置基本信息。启用，场景，如需配置多个场景，选择对应场景进行配置；场景名称，可选参数，配置后可以选择叠加在抓拍图片中；场景方向，可选参数，配置后可以选择叠加在抓拍图片中；白光补光亮度调整，调整中\近补光灯强度。

场景区域配置
按需求配置场景位置，并按实际道路配置车道及违停区域。违停区域，鼠标左键设置区域端点，形成封闭区域后，点击鼠标右键结束绘制点击绘制区域，可以添加多个违停区域；车道区域，按实际情况配置车道线属性、车道方向。
车道、违停区域配置方法与枪机相同，点击球机画面下方全屏，可以在全屏状态下配置车道、违停区域。

违停取证配置
按需求配置场景位置，并按实际道路配置车道及违停区域。
√启用，违停事件牌识可选参数，勾选后停车事件球机会进行牌识，停车事件图带有车牌信息，未勾选停车事件不会进行牌识，停车事件图车牌信息显示为无车牌；
√触发时间，车辆在违停区域停车，达到触发时间后，抓拍一张停车事件图，并开始取证抓拍，默认 5 秒即可；
√抓拍图片张数，取证图抓拍张数，最多 4 张，默认即可；
√抓拍图片详细配置，配置取证图属性，包含 3 种：远景图、近景图、特征图，抓拍间隔为相邻两张图片抓拍的间隔时间，间隔时间总和=违停取证时间；
√高级参数，可以调整灵敏度和违法代码，默认即可。
1、勾选启用，启用场景 1 的违停检测规则，违停事件牌识及抓拍图片张数按实际需求配置

2、因远景图不进行牌识，近景、特征进行牌识，建议至少配置一张近景/特征图。抓拍间隔总时间按现场要求配置。

动态取证配置
正确配置动态取证：压线、变道、逆行、掉头，机占非。
√跟踪取证，默认不启用，为固定场景抓拍模式，启用后压线、变道、逆行、机占非抓拍特写进行车牌识别时为球机跟踪抓拍。
√动态违章取证包括：压线、逆行、变道、机占非，功能启用及车道配置与枪机相同，正确启用规则关联车道即可。

球机场景布防
配置球机场景规则后，必须配置球机场景布防。场景位置，按实际需求配置。

 配置检查
确认规则配置生效，设备可以正常检测车辆目标。规则信息，启用后，预览画面显示规则框和目标检测框。
启用规则信息后，在预览画面查看枪机/球机通道出现规则框（蓝色、黄色）和目标检
测框（绿色）。如没有目标检测框和规则框显示，请返回配置步骤，检查配置。

交通事件-抛洒物检测
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，灵敏度，默认 50 即可；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间段。

交通事件-行人检测
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，灵敏度，默认 50 即可；持续时间，行人目标进入车道区域后，超过持续时间开始抓拍；检测目标，根据行人目标类型进行过滤，没有勾选的类型不上传报警，当前三轮车类型存在误报，建议不勾选；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间段。

交通事件-停车检测
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，灵敏度，默认 50 即可；触发时间，车辆目标进入违停区域后，达到触发时间开始抓拍；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间段。

交通事件-拥堵检测
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，灵敏度，默认 50 即可；持续时间，多个车辆目标在车道区域拥堵后，达到持续时间开始抓拍；过滤时间，产生 1 次拥堵报警后，在过滤时间内不再进行拥堵报警；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间段。

交通事件-路障检测
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，灵敏度，默认 50 即可；持续时间，多个车辆目标在车道区域拥堵后，达到持续时间开始抓拍；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间段

交通事件-施工检测
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，灵敏度，默认 50 即可；持续时间，路障目标和行人目标在车道区域停留，形成施工事件，达到持续时间后开始抓拍；过滤时间，产生1 次施工报警后，在过滤时间内不再进行施工报警；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间段。

交通事件-交通事故检测
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，灵敏度，默认 50 即可；持续时间，多辆事故车辆在车道区域停留，达到持续时间后开始抓拍；过滤时间，产生 1 次施工报警后，在过滤时间内不再进行施工报警；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间段。

交通事件-浓雾检测
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，灵敏度，默认 50 即可；持续时间，整个场景画面出现浓雾情况，达到持续时间后开始抓拍，因夜间开启红外后 ，画面颜色转为黑白，会导致误报，建议夜间不启用规则；过滤时间，产生 1 次浓雾报警后，在过滤时间内不再进行浓雾报警；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间
段。

交通数据采集
按照实际需求，选择配置对应规则。启用，统计间隔，设备按统计间隔上传间隔时间内的数据，默认每隔 1 分钟上传一次即可；关联车道，勾选车道后在对应车道规则生效；布防时间，规则生效的时间段。