【问题现象】
DS-TMG40X道闸（不含DS-TMG40G）无法控制，数码管横线显示在中间位置（如下图）
【原因分析】
道闸面板“停”按钮压下未弹起，数码管横线一直显示在中间位置
【排查思路】
1、 拔掉面板，可以恢复，确定为面板信号影响。重点检查面板按钮是否未弹起、面板排线是否接触不良（可对换测试）
2、 拔掉面板，不可以恢复，尝试重新学习限位（此步骤还不行，可对换控制盒测试）
【解决方案】
按上述排查思路定位修复，若确定面板损坏可走无物料备件申请流程申请更换（联系技术）
【关联知识】
1、 正常状态，道闸处于开到位状态，四根短横线显示在数码管上方，道闸处于关到位状态，四根短横线显示在数码管下方。
2、 道闸处于“停”状态或限位未学习，四根短横线显示在数码管中间。
1、限位：
指代为当前道闸杆件运动到停下来的位置（开方向或者关方向）
正确的限位为开到位（杆子竖直）；关到位（杆子水平）。
2、限位学习：
通过限位学习可以将道闸杆件运动到设定的限位位置；不同型号道闸的限位学习方式不同。
3、限位学习的意义：
限位学习能帮助我们快速判断道闸本身是否能够正常工作；若道闸限位学习是正常的，那证明道闸机械结构及控制盒本身都能正常运行；反之则道闸本身就不正常，可以直接检查道闸。
必读：道闸控制起落杆以及限位学习操作的时候均需要把杆子装好后再操作，杆子没有安装的时候无法正常控制起落杆；杆子是否是出厂原装的，有无加长截短，杆子需要出厂原装，不允许自行加长截短！
关于杆子上抬的限位角度，建议设置到90度，若没有到90度，可能会出现异常情况导致杆子下落。
一、DS-TMG14X系列智能补光抓拍道闸+50X、60X系列高速道闸（TMG140，180520之前出厂）
二、DS-TMG14X系列智能补光抓拍道闸+50X、60X系列高速道闸（TMG140，180520之后出厂）
三、DS-TMG40X系列广告道闸（橙色道闸）
开闸限位、关闸限位设置。
初次安装的控制器，只需进行下列设置即可投入运行。
提示：初次安装的控制器，通电调试前请手动调整整闸杆至中间位置。（p-1开限位，p-2关限位）
限位调节三点一线说明：
四、DS-TMG40X系列广告道闸（红色道闸）
五、DS-TMG30X系列广告道闸（TMG30G）
六、DS-TMG303变频道闸
七、DS-TMG42X系列道闸
八、DS-TMG4B0-XX（TMG300）系列伸缩杆道闸
九、DS-TMG51X、5A0系列高速道闸（TMG510、5A0）
十、DS-TMG52X系列高速道闸（TMG520）
十一、DS-TMG80X、8A0系列道闸（守蔚系列一体化道闸）
十二、DS-TMC407、2A7系列道闸（守蔚7系列一体化道闸）
十三、NP-TMG4AG-XX系列广告道闸
详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）
TMG4B0-XXA系列
拔码开关有四个挡位，分别是S0,S1,S2,S3;
S0的作用:开闸是否带记忆，ON带记忆(道闸起杆过程中车压着地感的情况下，再次收到开闸信号，车辆通过后闸杆不会落下，等第二辆车压过地感后才会落杆)，OFF不带记忆。
S1的作用:角度传感器模式时，通过S1挡位来切换限位点学习模式
ON:自动学习，OFF:手动学习。
S2的作用:开启或关闭小角度屏蔽地感功能(屏蔽地感小角度值20度)
ON:开启OFF，关闭
S3的作用:开启或关闭延时渐杆功能，开启后默认时间是10秒
ON:开启，OFF:关闭。
TMG400-MR、TMG403
TMG303
TMG801
TMG40G
控制参数设置
短按设置键显示 77，然后按开关键，显示会自动加一或者减一，显示到 79 则按设置键显示 FI进入设置。此时按开关键会显示 FO–F9。选择 FO-F9 对应的参数然后按设置键进入设置。按开关来加减数值大小。再按设置键确定。在 FO-F9 界面按停止键退出参数设置。
TMG300-SRA
通过拨码实现：
拨码开关有4个档位：分别是S0,S1,S2,S3；
S3的作用：开启或关闭延时落杆功能，开启后默认时间是10秒。
ON:开启，OFF:关闭
TMG-42XX、52XX、守蔚系列
DS-TMG14X系列智能补光抓拍道闸+50X、60X系列高速道闸（TMG140，180520之前出厂）
DS-TMG14X系列智能补光抓拍道闸+50X、60X系列高速道闸（TMG140，180520之后出厂）
DS-TMG51X、5A0系列高速道闸（TMG510、5A0）
DS-TMG52X系列高速道闸（TMG520）
DS-TMG80X、8A0系列道闸（守蔚系列一体化道闸）
DS-TMC407、2A7系列道闸（守蔚7系列一体化道闸）
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DS-TMG14X系列智能补光抓拍道闸+50X、60X系列高速道闸（TMG140，180520之前出厂）
DS-TMG14X系列智能补光抓拍道闸+50X、60X系列高速道闸（TMG140，180520之后出厂）
DS-TMG4B0-XX系列伸缩杆道闸
DS-TMG51X、5A0系列高速道闸（TMG510、5A0）
DS-TMG52X系列高速道闸（TMG520）
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TMG303遥控器学习按步骤操作没问题，到按遥控器任意键进行配对学习的时候按遥控器后没有反应，学不上
注：TMG303、TMG300、TMG4B0-XXA型号的遥控器是同一款，排查方法类似！
【排查思路】
1、核实遥控器学习步骤，请参阅：道闸遥控器学习、清码
2、在确保操作步骤没问题的前提下，看下遥控器跟道闸是不是一起采购的，还是后面配的
3、如果是后面单独配的，需要看下遥控器和道闸是否匹配
目前这个道闸遥控器有区分新的和老的，遥控器和道闸上遥控器的天线要匹配才行：
1）老的遥控器和天线上没有无线的图标
2）新的遥控器和天线上是有一个类似无线的图标
3）灰色天线盒配灰色遥控器，黑色天线盒配黑色遥控器
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一、设备及端子接线示意图
道闸的地感和公共接防砸雷达的（J1-1）(棕)和(J1-2)（黄）(不区分正负)：
情况1：J1-1（棕色）接道闸的红外/地感+，J1-2（黄色）接道闸的红外/地感-
情况2：J1-1（棕色）接道闸的地感+，J1-2（黄色）接道闸的地感-
情况3：J1-1（棕色）接道闸的地感，J1-2（黄色）接道闸的地线
情况4：J1-1（棕色）接道闸的地感，J1-2（黄色）接道闸的公共
情况5：J1-1（棕色）接道闸的地感，J1-2（黄色）接道闸的GND
情况6：J1-1（棕色）接道闸的地感输入+，J1-2（黄色）接道闸的地感输入-
情况7：J1-1（棕色）接道闸的地感LOOP，J1-2（黄色）接道闸的GND（电源）
注：不同型号的道闸实际端子标识不一样，以上是所有情况，您可按实际端子标识接线。
二、验证方法
设备上电后实际过车测试，开闸后将车辆停在防砸线圈上，通过遥控器或控制盒点关闸，道闸不会落杆则验证防砸起效；将车辆开离防砸区域后，道闸才会自动落杆。
抓拍机+道闸：
一、设备及端子接线示意图
注：记录遥控开闸作用的四芯线是否需要接，依据现场需求来定，验证方法需结合系统功能整体配置后测试。
一、 触发开闸（必接）：
抓拍机的1A和1B，接道闸的开和公共，抓拍机的2A和2B接道闸的关和公共：
抓拍机的Relay Out接口：
1A接道闸的“控制开+”或“开”或”“起杆”或”open”
1B接道闸的“控制开-”或“公共”或“GND/地”或”GND”
2A接道闸的“控制关+”或“关”或“落杆”或”close”
2B接道闸的“控制关-”或“公共”或“GND/地”或”GND”
注：1A、1B必须接，2A、2B非必接线，当需通过web访问抓拍机或PMS上点“关闸”实现手动关闸的时候，才需要接2A、2B
【解析】
▷ 道闸的接口：
按型号划分一般只有四种：
类型1（常见于守蔚系列、TMG5XX、TMG14XX系列）：“控制开+、控制开-、控制关+、控制关-“
类型2（常见于其他型号）：“开、公共、关、公共“
类型3（常见于其他型号）：“起杆、GND或地、落杆、GND或地“
类型4（常见于早期的道闸）：“open、GND、close、GND“
▷ 抓拍机常见接口：
抓拍机接口类型1（补光抓拍一体机）
抓拍机接口类型2（守蔚系列）
抓拍机接口类型：
二、 记录遥控器开闸（可选）：
1、IN1（io触发输入）接开到位输出1+
2、G（io触发输入）接开到位输出1-
3、IN1（alarm接口）接关到位输出1+
4、G（alarm接口）接关到位输出1+
DS-TMG-5A05B0快速道闸安装调试指导：
1、道闸调试：
DS-TMG5A0安装调试一纸禅
海康威视5系列道闸_用户手册_V2.0.0
DS-TMG5BX道闸调试一纸禅
2、常见问题：
【1】闸机机箱晃动、机箱移位
【2】经销道闸过车后不落闸，且手动无法控制落闸
【3】道闸学习限位，关到位上翘不水平
【4】道闸对开场景偶尔开到位后会马上落杆
【5】道闸处于开到位状态，无车经过会自动落杆
【6】反馈经销道闸经常会自动抬杆
【7】5AX、5BX或者守蔚系列道闸主板上显示Lc
【8】42X、5BX、5AX及守蔚系列道闸报错0E
【9】42X、5BX、5AX及守蔚系列道闸断电自动抬杆
【10】TMG5B3栅栏杆落杆时落一半会自动抬起
【11】守蔚LCD款道闸—视频导入失败问题
【12】守蔚道闸断电后杆子会自动抬起到半空中
【13】守蔚道闸空开无法开启，无法给设备供电
【14】5BX.守蔚道闸切手动之后，只能下降或者上升一半就卡住动不了了
详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）
