先判断防砸方案是“雷达防砸”还是“线圈+车检器防砸”
一、防砸雷达方案
第一步：直接看防砸雷达指示灯颜色
现象1：过车后（没车了），防砸雷达绿灯一直常亮
说明：雷达误检测， 雷达持续输出防砸型号，导致不落杆
解决：检测范围内是否有虚警点引起？(点击此处查看）
现象2：过车后（没车了），雷达红灯一直闪烁
说明： 雷达异常，雷达持续输出防砸型号，导致不落杆
解决：检测接线、供电等
正常雷达运行，红灯常亮，代表电源灯，绿灯灭，代表没有触发到雷达，触发到雷达后绿灯会亮。
1. 检查雷达供电是否正常，雷达供电要求DC12-1A以上，使用雷达自带适配器供电，严禁从道闸控制板上12V取电，道闸控制板上12V不稳定，道闸运行时存在压降，调换电源试下是否是供电问题；
2.检查雷达供电接线是否正常，红色线接正极，黑色线接负极，保证接头固定良好，其他接头做好绝缘
3. 如果排除不是供电和接线问题，则雷达内部元器件可能有损坏，需要返修。
现象3：过车后（没车了），雷达不亮灯（此时状态正常），继续测试↓
→ 手挡一下雷达：雷达绿灯也不亮？
说明：雷达不能正常被触发，雷达异常，可能在持续输出防砸型号，导致不落杆
解决：固件升级、雷达故障（点击此处查看）
→ 手挡一下雷达：雷达绿灯会亮；手放下，绿灯熄灭
说明：雷达触发正常
第二步：拔掉防砸线（雷达和道闸的接线），看杆子会不会自动落下？
注：
雷达和控制盒的接线为防砸线。
抓拍机控制盒的连接线叫开闸线。
现象1：拔防砸线后，落杆了
说明：雷达持续输出防砸型号，导致不落杆
解决：雷达接线错误，检测雷达接线（点击此处查看）
现象2：拔防砸线后，还是不落杆
说明：不是防砸信号限制了落杆，跟防砸没关系
解决：看第三步
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第三步：再拔掉开闸线（抓拍机和道闸的接线），看杆子会不会自动落下？
现象1：拔开闸线后，落杆了
说明：抓拍机输出锁闸信号，导致不落杆
解决：检查抓拍机程序，其次是否有锁闸操作？（点击此处查看）
现象2：拔开闸线后，还是不落杆
说明：不是开闸信号限制了落杆，跟抓拍机没关系，是道闸本身故障
解决：检查手摇是否正常，是否有故障码，供电等
道闸本身故障——排查点：
检查1：道闸供电是否稳定?
标准电压范围220V，允许浮动范围±10%以内
检查2：控制盒是否报故障?
参考道闸对应的故障代码排查（点击查看）
检查3：机械限位是否顶死?
尝试断电手摇使机械结构离开顶死位置，重新检查调整弹簧平衡并学习限位。
二、防砸线圈方案
第一步：直接看防砸车检器指示灯颜色
现象1：过车后（没车了），车检器红灯一直常亮
说明：车检器故障， 持续输出防砸型号，导致不落杆
解决：检查车检器本身故障，线圈装没装好？是否未接入车检器？(点击此处查看）
现象2：过车后（没车了），车检器不亮灯
说明：车检器状态正常
解决：看第二步
第二步：拔掉防砸线（车检器和道闸的接线），看杆子会不会自动落下？
注：
雷达和控制盒的接线为防砸线。
抓拍机控制盒的连接线叫开闸线。
现象1：拔防砸线后，落杆了
说明：车检器持续输出防砸型号，导致不落杆
解决：防砸线圈接线错误，检测线圈接线（点击此处查看）
现象2：拔防砸线后，还是不落杆
说明：不是防砸信号限制了落杆，跟防砸没关系
解决：看第三步
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第三步：再拔掉开闸线（车检器和道闸的接线），看杆子会不会自动落下？
现象1：拔开闸线后，落杆了
说明：抓拍机输出锁闸信号，导致不落杆
解决：检查抓拍机程序，其次看是否有锁闸操作？（点击此处查看）
现象2：拔开闸线后，还是不落杆
说明：不是开闸信号限制了落杆，跟抓拍机没关系，是道闸本身故障
解决：检查手摇是否正常，是否有故障码，供电等（点击此处查看）
道闸本身故障——排查点：
检查1：道闸供电是否稳定?
标准电压范围220V，允许浮动范围±10%以内
检查2：控制盒是否报故障?
参考道闸对应的故障代码排查（点击查看）
检查3：机械限位是否顶死?
尝试断电手摇使机械结构离开顶死位置，重新检查调整弹簧平衡并学习限位。
