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海康威视【PMS终端主子场级联配置】操作指导

级联配置说明:

一个停车场包含多个出入口,至少需要2台以上终端管控,且所有终端共用同一数据库。选择其中一台终端用本地数据库,其他几台终端通过远程数据库访问。

级联介绍

主子终端级联:当一个停车场超过了四个车道,一个终端管控不了的时候,需要多台终端级联

主子终端级联

级联应用场景

应用场景:停车场车道数量超过4个,需要一起管控

级联数量:
①608、605单终端支持4车道,最大支持五个终端级联,最多20个车道
②609单终端支持12车道,支持三个终端级联,最多36个车道
③608、605和609终端混合级联场景,支持五个终端级联,最多36个车道

级联应用场景

级联配置

步骤一:将需要级联的终端放置在一个局域网内,将所有终端的防火墙全部关闭
注意:防火墙必须关闭,不然会影响主子终端数据通讯

将所有终端的防火墙全部关闭

步骤二:主子终端检查本机IP地址是否跟终端IP地址保持一致

主子终端检查本机IP地址是否跟终端IP地址保持一致

步骤三:主子终端选择各自的类型,子终端填上主终端的IP地址
注意:填好数据库地址后可以点击测试,测试成功代表子终端和主终端通讯正常可进行级联

主子终端选择各自的类型,子终端填上主终端的IP地

级联常见问题

问题一:子终端出口扫码付款后不放行
第一步:检查主子终端防火墙是否均关闭了,主子终端的时间是否是一致的

检查主子终端防火墙是否均关闭了,主子终端的时间是否是一致的

第二步:主终端、子终端互相ping本机IP,看是否可以ping通
由于终端是两个网卡,注意不要插错了网线口,比如终端设置了两个网卡网络,一个网卡 ip 是192.168.4.6 另一个网卡是 192.168.4.10 网线插的 4.6,4.10 没插网线

第三步:主终端、子终端检查下各自的本地IP地址是否是终端的IP地址

主终端、子终端检查下各自的本地IP地址是否是终端的IP地址

问题二:PMS 两台终端级联后车道配置变成一样的了(5.1.0之前的版本容易遇到)

现象:打开两台终端 PMS 查看添加的终端和车道是一样的了, 在一台终端上添加停车场和车道后另一台终端中也同步显示停车场和车道,两台终端镜像了

原因:打开 PMS 所在文件夹,打开 PMSconfig,检查两台终端的 ClientUniqueID 是一样的

解决:将从终端的 ClientUniqueID 修改(可以修改一个数字或字母,保证和级 联终端 ID 不一样即可),保存重启 PMS

PMS 两台终端级联后车道配置变成一样的了

问题三:PMS 两台终端级联后登录的时候提示相同参数PMS已登录(5.1及之后版本可能遇到)

原因:打开 PMS 所在文件夹,打开 PMSconfig,检查两台终端的 ClientUniqueID 是一样的

现象:终端级联后,有个终端登录的时候提示“相同参数的PMS已登录”

解决:将从终端的 ClientUniqueID 修改(可以修改一个数字或字母,保证和级 联终端 ID 不一样即可),保存重启 PMS

PMS 两台终端级联后登录的时候提示相同参数PMS已登录

问题四:PMS 子终端车道上传不到8630平台

第一步:检查主子终端防火墙是否均关闭

检查主子终端防火墙是否均关闭

第二步:检查主子终端是否共用同一停车场(若共用,则在子终端的PMSConfig 文件里把ClientUniqueID 改成不同于主终端的)

检查主子终端是否共用同一停车场

第三步:检查主子终端均升级到最新版本,保持版本一致,然后重新保存触发一下上传

检查主子终端均升级到最新版本

海康威视【智能交通终端服务器】上无法查询到卡口数据

1.检查抓拍机是否被该终端服务器布防:

相机:配置->系统->系统设置->设备状态

检查“布防IP”是否是该终端服务器的IP。

检查“布防IP”是否是该终端服务器的IP

注意:

如果不是终端IP,可以尝试修改终端服务器对相机的布防等级(终端服务器默认是对相机进行一级布防,而相机最多支持1个一级+3个二级布防,可能由于其他终端已经对相机进行一级布防而导致该终端服务器对相机布防失败,所以建议修改该终端服务器的布防等级)

终端:参数配置->高级配置->其他参数

尝试修改终端服务器对相机的布防等级

 

2.检查校时,查看抓拍机、终端服务器时间是否同步,确认时间同步正常:

相机:配置->系统->系统设置->时间设置

查看抓拍机时间是否同步

终端:参数配置->系统->系统设置->时间配置

查看终端服务器时间是否同步

注意:

如果有偏差大于1天,则会导致终端查询当天可能无数据,建议先选择与计算机时间同步,后续让客户选择SDK或

者其他校时源。

 

3.抓拍机web布防查看实际过车是否有数据:

抓拍机web布防查看实际过车是否有数据

如果确认有数据,则代表抓拍机抓拍功能正常,SDK数据上传协议正常,

如果过车没有抓拍,则需要检查是否其他协议,如ehome、1400、ftp等:

相机:配置->网络->数据对接

检查是否其他协议

注意:

默认只能支持一种协议,如有其他协议上传,则需确认数据上传方式,建议在测试验证期间先将其他协议方式关闭。

修改配置后建议重启相机。

4.如果抓拍机web显示过车有数据,则检查终端服务器是否有数据

5.如果终端服务器无数据,则检查终端是否开启录像、硬盘状态、数据库状态看是否正常:

终端:录像配置:参数配置->存储->计划配置

检查终端是否开启录像

注意:

如果没有配置,则手动配置

终端:硬盘、数据库状态:参数配置->存储->硬盘管理

检查终端硬盘状态

注意:

如果硬盘状态异常,建议联系海康售后排查

如果发现数据库状态异常,例如出现如下图的提示,建议进行数据库修复处理

修复数据库

6.修复数据库

终端:参数配置->系统->系统维护->升级维护

修复数据库

7.效果确认

等待数据修复后,查看效果,数据库修复时间较长,注意不要重启终端,只需要等待,确认修复后,终端数据正常,如下图所示:

.效果确认

海康威视TLD-2016-6 交通灯信号检测器调试指导

TLD-2016-6 交通灯信号检测器支持 16 路信号灯的检测能力,检测数据通过 RS485 接口发送给上一级设备。该设备的数据检测及通讯是由单片机来实现的

前面板接口

前面板接口及指示灯

注:拨码开关:当拨码开关改变位置时,需要按下复位按钮后生效,否则设备不能响应该操作

指示灯说明

指示灯说明

后面板接口

后面板接口

后面板接口说明

后面板接口说明

系统拓扑图
1、交通灯信号检测器直接与多台智能工业相机连。(一般采用主动上传模式)

交通灯信号检测器将检测到的红灯状态数据通过 485 总线实时传给智能工业相机,智能工业相机收到后会对数据进行解析并进入相应信号处理状态(如红灯信号状态或绿灯信号状态)。

此安装方式也适用于一台交通灯信号检测器与一台车检机直接连。

交通灯信号检测器与相机相连

2、一台或多台交通灯信号检测器直接与车检机连。(一般采用查询模式)
车检机向每一台交通灯信号检测器发出查询命令,相应交通灯信号检测器接到命令后,将检测到的实时信号灯状态数据上传给车检机,车检机再通过 485 总线传给各相机,相机收到后对交通灯状态进行解析并进入相应信号处理状态。

交通灯信号检测器与车检器相连

通讯协议

通讯格式

 通讯方式:RS485。
 波特率:9600、19200、38400(通过拨码选择)。
 数据位格式:1 位起始位,8 位数据位,无校验位、1 位停止位。
 数据串格式如下

通讯格式

工作模式及指令

1、查询模式(如图二的安装方式)

A、 交互机扫描命令为(Byte(5)=0x11),格式如下

交互机扫描命令

B、扫描上传交通灯数据指令(Byte(5)=0x12)

扫描上传交通灯数据指令

说明:
Data1:表示 9-16 通道灯状态;
Data0:表示 1-8 通道灯状态;
“1”表示交通灯 OFF;
“0”表示交通灯 ON;
例如:Data1 = 11111110,Data0 = 11111111,表示第 9 道交通灯亮。

使用方式:
交通灯信号检测器拨码第一位,在 ON,上电后处于等待状态,交互设备上电后,默认发送扫描指令,交通灯检测器收到扫描指令后,回复查询模式指令,交通灯信号检测器处于等待查询指令状态;

2、主动上传模式(如图一的安装方式)
A、 交通灯信号检测器上电指令(Byte(5)=0x18)

交通灯信号检测器上电指令

交通灯信号检测器上电后首先发送一条上电数据指令,指令格式如上所示,指令码 0x18,包含交通灯状态数据。
B、 交通灯状态变换上传指令(Byte(5)=0x22)

交通灯状态变换上传指令

C、 心跳数据指令(Byte(5)=0x03)

心跳数据指令

说明:
Data1:表示 9-16 通道灯状态;
Data0:表示 1-8 通道灯状态;
“1”表示交通灯 OFF
“0”表示交通灯 ON
例如:Data1 = 11111110,Data0 = 11111111,表示第 9 道交通灯亮。
交通灯信号检测器每隔 2 分钟发送一次心跳,如果上位机 30 分钟(具体时间有待商榷)时还未收到交通灯信号检测器的心跳则可确定交通灯信号检测器故障或 485 通信故障

实例

实例 1:交通灯信号检测器地址:03,交互设备地址:01 (现场安装一台交通灯信号检测器固定地址)

查询状态
交互设备扫描指令 :F0 03 01 06 11 0B
交通灯信号检测器应答 :F0 03 01 08 12 F0 0F 0D

主动上传状态
交通灯信号检测器上电指令:F0 03 01 08 18 FF FF 12
交通灯信号检测器红灯状态:F0 03 01 08 22 F0 0F 1D (交通灯信号检测器主动上传数据)
交通灯信号检测器心跳 :F0 03 01 08 03 16 00 15 (2 分钟一次的心跳)

实例 2:交通灯信号检测器地址:03、02,交互设备地址:01 (现场安装两台交通灯信号检测器固定地址)

查询状态
交互设备扫描指令 :F0 03 01 06 11 0B
交互设备扫描指令 :F0 02 01 06 11 0A
交通灯信号检测器应答 :F0 03 01 08 12 F0 0F 0D
交通灯信号检测器应答 :F0 02 01 08 12 F0 0F 0C

海康威视热成像摄像机【普通画面】预览正常,温度较低时【热成像画面】很糊的解决方法

【解决方法】

是目标之前温差比较小、正常的;可以开启双光融合。

路径:配置——图像——画中画——通道02——融合模式

在通道02融合模式中可将热成像和可见光进行双光融合画面细节更丰富
可对边缘融合比例、边缘凸显灵敏度、融合距离进行调节

融合模式

海康威视热成像产品【画中画】功能配置指导

注:在球机、云台类产品中因不含双光融合功能,故通道02中画中画模式为看加模式

调试步骤
1、通道1(叠加模式)

配置-图像-画中画-通道01

通道01中画中画模式为叠加模式,可在可见光通道中添加热成像窗口,窗口位置可自由设置

叠加模式

2、通道2(融合模式)

配置-图像-画中画-通道02

通道02中画中画模式为融合模式,可将热成像和可见光进行双光融合,画面细节更丰富。可对边缘融合比例、边缘凸显灵敏度、融合距离进行调节。

融合模式

在球机、云台类产品通道02中画中画模式为叠加模式,即大图为热成像,小图为可见光

大图为热成像,小图为可见光

海康威视DS-TMG033雷达调试指导

设备说明:

1、触发雷达:用于触发道闸摄像机抓拍车牌(横向安装,自带立杆)

2、防砸雷达:用于控制自动闸杆的升降,避免“砸车”(纵向安装)

注意事项:

混行场景车道需4个触发雷达实现,逻辑做在相机内,目前TCG225(-J无法使用)、9125KS已有程序可直接使用

1、大角度入场或出场场景不能用

2、混行车道场景下相机、触发雷达需定制

3、栅栏杆道闸场景下防砸不能用

4、广告道闸场景下防砸不能用

5、闸箱必须固定牢固,闸箱晃动倾斜角度小于5

6、雷达正面无遮挡物

7、供电电压需合适,不宜过高,以免影响雷达性能

8、雷达检测范围内不要安置任何物体。

9、环境改变后,请通过按钮或软件更新背景杂波图

10、为保证道闸安全性,需将护栏向闸区外侧延伸一定长度如图所示

护栏向闸区外侧延伸一定长度

安装调试

架设位置
触发雷达和防砸雷达均垂直于车道方向安装
防砸雷达安装在自动闸杆下方的箱体上
触发雷达安装在读卡机箱体上或者单独立杆
架设高度建议雷达下边沿距离地面0.6m(如果现场车辆底盘高,需要再跟技术支持确认)

架设位置

线路连接

调试软件、剩余内容如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)

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海康威视DS-TMG034/TMG03A雷达调试指导

一、雷达WiFi名称密码:

1、老名称:AWHST_DZ_01

2、新名称:RADAR+13位数字(设备序列号)

3、默认密码:123456789

二、配置流程

设备说明:

1、触发雷达:用于触发道闸摄像机抓拍车牌(纵向安装:指示灯朝上,自带立杆)

2、防砸雷达:用于控制自动闸杆的升降,避免“砸车”(纵向安装:指示灯朝上)

3、79G雷达(DS-TMG034)后盖为银灰色,用于现场区分雷达型号

注意事项:

1、不支持大角度拐进拐出场景

2、闸箱必须固定牢固,闸箱晃动倾斜角度小于5

3、雷达正面无遮挡物

4、供电电压需合适,要求独立供电。

5、雷达检测范围内不要安置任何物体。

安装方式:

触发雷达和防砸雷达均垂直于车道方向安装,触发雷达单独立杆安装,防砸雷达安装在自动闸杆下方的箱体上。

1、触发雷达安装标准如下:
小车场景(偶尔过大车):雷达下边沿距离地面0.4-0.6m
大车场景:雷达下边沿距离地面0.7-0.8m

2、防砸雷达安装架设标准如下
安装架设标准不一样,定义机箱上安装的雷达为雷达1,单独立杆安装的雷根据不同的过车类型及场景,达为雷达2,如下图。
H1:雷达1下边沿离地高度
L1:雷达1中心点距杆子距离
H2:雷达2下边沿离地高度
L2:雷达2中心点距杆子距离
单行车道建议都采用正向单行安装,表中数值单位均为m。

防砸雷达安装架设标准示意图

安装方向示意图

 

线路连接
1、GND(黑色)、+12V(红色)为雷达12V供电端,需单独供电

2、J1-1(棕色)、J1-2(黄色)为继电器输出端触发雷达:连接相机触发端子(不区分正负)防砸雷达:连接道闸控制盒内部的地感线圈端子和公共端子(不区分正负)

3、J2-1(白色)、J2-2(紫色)为通断信号输入端短接可进入备用升级模式(平常做绝缘处理,若不做好绝缘,雷达无法正常工作)

4、T/R+(绿色)、T/R-(蓝色)为485通讯端485转串口连上位机,通过软件查看雷达状态

线路连接

 

参数调试:

注:雷达程序版本及调试软件一定要最新!

第一步:扫码下载最新手机APP调试软件一定要最新,老版本调试软件,无法读取参数,升级会升挂!!!

第二步:WIFI连接
默认WIFI名称
老名称:AWHST DZ 01
新名称:RADAR+13位数字(设备序列号)密码默认:123456789

1.手机连上WIFI后(首次连接会提示择使用“当前WLAN不可使用。是否继续使用此WLAN”,需选择使用)

2.软件连接雷达

软件连接雷达

调试软件、剩余内容如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)

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海康威视出入口雷达调试软件下载

TMG034/TMG03A调试软件

PC调试软件安装包

手机APP下载(注:选择STG79-3)

 

TMG033调试软件

ETC雷达调试软件(通用)

道闸雷达版本说明

道闸雷达软件版本对应其上位机详见下表:

道闸雷达软件版本对应其上位机说明

道闸雷达固件更新说明
防砸雷达软件版本 1.5.11h 及之后,触发雷达软件版本 3.2.8k 及之后进行固件升级均不
需重启,具体操作步骤如下

道闸雷达固件更新说明

打开上位机调试软件“道闸雷达(1.7.0)”请不要进行设备连接,单击“程序烧写”按钮,
弹出“固件更新界面”,选择正确的端口号,波特率:9600;数据位:8;停止位:2;校验:Odd,文件选择正确的软件升级包(*.fw1),点击“开始更新”,待更新进度到 100%即可。

注:防砸雷达软件版本 1.5.11h 及之后,触发雷达软件版本 3.2.8k 及之后进行固件更新
需使用上位机“道闸雷达(1.7.0)”版本。

防砸雷达软件版本 1.5.11h 之前,触发雷达软件版本 3.2.8k 之前进行固件更新需重启雷
达,可使用任意版本固件更新上位机,
波特率:115200;
数据位:8;
停止位:1;
校验:None

调试软件如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)

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海康威视DS-POR-IR50-3D 毫米波成像雷达安装调试指导手册

安装方式

成像雷达安装在库房顶部,在料位上方吊装;若现场库房较大,可以安装多个雷达。具
体安装示意图如下图所示。

雷达安装示意图

成像雷达吊装于物料上方,可通过 6 个 M6 螺丝固定:

目前雷达配备两种安装支架:横杆支架、工字钢支架,出厂默认标配横杆支架。

横杆支架:固定在雷达上后,通过 5 个抱箍把支架固定在横杆上;

横杆支架

工字钢支架:固定在雷达上后,可直接调节安装孔位吊挂在工字钢上,目前支架适
配工字钢 35-45cm 宽。

工字钢支架

安装指导

成像雷达最佳安装位置为料堆正上方,雷达架设高度与有效扫描面积相关,若料堆面积
超过雷达有效扫描区域,需安装两台或多台雷达进行拼接,以达到全覆盖的效果。

成像雷达工作示意图

若被测料堆面积为一个平面,雷达照射料堆有效入射角<60°为宜,雷达安装高度与有效检测范围对应表如下表所示。

雷达安装高度与有效检测区域对照表

若被测目标为不规则的料堆,且有多个峰、谷互相遮挡雷达波束,则需要多个雷达根据
不同视角扫描,最终进行拼接以达到精准成像的效果,具体雷达使用数量需要根据现场实际情况而定,以雷达装在料堆正上方,无料堆遮挡雷达视角盲区为宜。

雷达工作示意图

接线指导

成像雷达线束定义如下图所示,上电约 30 秒后雷达开始扫描。

成像雷达线束说明

对外接口

外部设备通过百兆以太网与雷达进行通讯,实现雷达参数的读取与设置。网口参数
如下:
物理接口:RJ45
传输控制协议:TCP
默认 IP:172.16.10.151
数据端口:8889
配置端口:8888

调试软件

按提示安装软件,软件运行界面如下图

软件运行界面

其中:
雷达管理:多台雷达的连接配置。
参 数:雷达显示,安装高度,xyz 显示范围限制等参数。
保存数据:保存原始数据,保存 csv,保存 csv(带轮廓)等。
读取数据:读取原始数据,读取 csv,读取 csv(带轮廓)等。
ROI 数据:导入和导出 ROI 数据。
体积管理:管理之前计算过的体积数据库。
清 空:清空当前页面中显示的所有点云数据。
俯 视:将视角切换为 XOY 平面。
计算体积:计算当前点云数据对应的体积。
右侧红色到蓝色的颜色条表征不同高度显示的颜色。

连接设备

点击“雷达管理”按钮,弹出下图对话框:

雷达管理

可进行“新增雷达”、“修改雷达”、“删除雷达”等操作,对接入的设备进行管理。
“新增雷达”:点击此按钮弹出如下对话框,可新接入一台雷达设备,并对该设备进行编号,设置相应 IP 地址与端口信息;

注:
1、不同雷达编号需要不同;
2、不同雷达颜色设置相同可以查看点云拼接整体效果,颜色设置不同可以明显对比雷
达之间点云效果。

添加雷达

“修改雷达”:修改选中雷达基础信息;

“删除雷达”:删除选中雷达。

“配准模式”:在配准模式下,每台雷达高度信息会按其设定的开始颜色到结束颜色显示,可更好的区分每台雷达的点云分布;即:开始颜色和结束颜色仅用于配准模式。

“连接雷达”:开始从雷达接收发来的点云数据。

“参与显示”:是否显示当前雷达点云。

“清 空”:清空该雷达点云。

“暂停增点”:该雷达点云停止增加。

“修改 X Y”:设置本雷达点云显示范围。

“参数修改”:此功能用于配置本雷达在其他雷达坐标系中的对应关系,一般多个雷达融
合时,才会使用。

参数修改

多台雷达点云融合时,先任意选一个雷达为空间坐标原点,其他雷达都以此雷达作为基准进行配置。

注:参数“保存”后只在上位机界面显示效果,确认参数设置完毕后点击“参数下发到雷
达”按钮,参数会保存在本雷达中。

其中:
“X 轴距离偏移”:本雷达与原点的 X 轴距离,单位:米。

“Y 轴距离偏移”:本雷达与原点的 Y 轴距离,单位:米。

“Z 轴距离偏移”:本雷达与原点的 Z 轴距离,单位:米。

“X 轴角度偏移”:本雷达与原点的 X 轴角度差,单位:0.01 度。

“Y 轴角度偏移”:本雷达与原点的 Y 轴角度差,单位:0.01 度。

“Z 轴角度偏移”:本雷达与原点的 Z 轴角度差,单位:0.01 度。

“电机角度偏移”:2D 电机角度零点补偿(雷达内部参数,一般默认即可)。

“距离偏移量”:雷达距离测量值和实际值之间的补偿(雷达内部参数,一般默
认即可)。

 

参数设置:

详细内容如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)

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