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第 3 章 系统组网

在本产品的网络化部署系统中，中心服务器与监控点（即前端摄像机所处位置）只需同时接入以太网即可连接，中心到监控点无需布设视频线。

第4章 配置说明

1. 设备管理
1.1 添加设备
1、点击【首页】图标，选择【设备管理】

2、点击【添加】按钮，分别填写路口所有相机的IP、用户名和密码

3、【设备地址】可以填写方向区分设备安装的位置，设备添加完成后确保设备在线：

4、进入预览，确认每路的码流能正常实况，且通道1的智能帧正、

2. 全息配置
2.1 全息路口场景配置
全息路口场景配置是为了选择该路口用于全息展示的雷视一体机设备。
1、点击【全息配置】-【全息路口场景配置】-【选择设备】在弹框中选取对应的设备。

2、选择完毕后，根据实际情况设置设备的名称、主从、方向、朝向。

主从设备 至少一个主设备，其他均设置为从

设备位置 指设备的坐落的方向，比如安装在南向北的红绿灯杠上，方向即为南

朝向 对着车尾，拍路口内的即为路口；拍车头对着路段的，即为路段；当前路段不支持，请都选择路口

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第 1 章 GPS 选点

该步主要是为了选出地图中的经纬度，GPS 可以通过多种方法确定，下面主要介绍高精地图选点和现场实地测点

1 、高精地图 地图供应商提供tif格式地图，咨询供应商地图的坐标系，比如的32651
2、 QGIS软件 免费软件，可通过互联网下载，下载地址：
https://download.qgis.org/downloads/。推荐下载最新版本

本文以3.16.14版本为例，下载地址：https://download.qgis.org/downloads/QGIS-OSGeo4W-3.16.14-1-Setup-x86_64.exe

软件安装完成后，双击以下图标打开：

语言选择
该步骤可选，默认中文菜单可忽略该步骤。
第一步：[Setting]->[Options]

第二步:[General]选择语言

第三步：设置OK后不会立即切换成中文，需要关闭当前软件，重新打开。
重新进入后，出现如下界面说明语言切换成功。

打开地图文件
以下以tif为例，如果是shp见1.3节。
将供应商采集的tif格式地图拖入右下角，稍等会儿，地图会显示出来

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场景配置
进入预览，分别调整通道1、通道2的景深、聚焦和云台，画面要清晰

进入标定向导

按照顺序从1到5执行

车道绘制
根据需要绘制所需的车道线、检测线、车辆区域，然后点击下一步

雷达设置
一般只需关注车道方向、车道个数、车道宽度和架设高度，按照实际测量得到。要检测几个车道就填写几个车道的宽度

双目标定
需要分别绘制长焦和短焦的辅助线，长焦绘制一组，短焦绘制两组。辅助线一般和视频中的车道线重合

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手册目录

内容摘选

摄像机后板如下图

背板接口定义及说明如下表

多合一灯

系统推荐使用DH-ITALF-300AG-E，该灯为干接点触发，可与市场上大部分同类像机实现信号对接，300AG-G可以实现白光和红外模式切换，LED频闪和爆闪使能，且具备防眩光功能

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手册目录

内容摘选

摄相机后板如下图

背板接口定义及说明如下表

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本手册适用于如下设备型号：

DH-CP902-YG
DH-CP902-YGSL
DH-CP902-YGKK
DH-CP902-YG-SVAC
DH-CP902-YGSL-SVAC
DH-CP502-YG
DH-CP502-YG-Z一体化抓拍单元

手册目录

内容摘选

摄像机后板如下图所示：

背板接口定义及说明如下表

900万3~4车道电警场景

系统安装方案说明：
 主机距离停止线19米，允许位移±1米，最佳推荐19米；
 使用16mm镜头；
 主机安装在场景正中央；
 补光灯1距离相机4米正打车道1停止线位置，覆盖车道1
 补光灯2距离相机2米正打车道2停止线位置，覆盖车道2
 补光灯3距离相机2米正打车道3停止线位置，覆盖车道3
 补光灯4距离相机4米正打车道4停止线位置，覆盖车道4

500万1~2车道电警场景

系统安装方案说明：
 主机距离停止线19米，允许位移±1米，最佳推荐19米；
 使用16mm镜头；
 主机安装在场景正中央；
 补光灯1距离相机2米正打车道1停止线位置，覆盖车道1
 补光灯2距离相机2米正打车道2停止线位置，覆盖车道2

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内容摘选

车流量采集场景

场景介绍
车辆在路口红灯等待形成车辆排队，流量、排队长度等在平峰、早晚高峰等不同时间段实时变化，本场景前端通过视频结构化和视频、雷达融合技术方式，在路口电警杆上或信号灯杆上安装流量采集设备，实现远距离采集车流量、排队长度、平均速度、车道占有率，多维识别分析畅通、缓行、拥堵三个等级交通状态，并将这些数据上报至后端平台作应用分析。

场景示意图

城市路口车流量采集场景拓扑图

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本手册适用于如下设备型号：

DH-CP902-EU6F-DF16；DH-CP902-EU6F-DF20；DH-CP902-EU7F-DF16；DH-CP902-EU7F-DF20一体化抓拍单元（含带下挂灯型号），有效应用电警场景

手册目录

内容摘选

支持3-4车道电警场景

系统安装方案说明：
 DH-CP902-EU6F-DF16；DH-CP902-EU7F-DF16主机距离停止线19米，允许位移±1米，最佳推荐19米；
 DH-CP902-EU6F-DF20；DH-CP902-EU7F-DF20主机距离停止线22米，允许位移±1米，最佳推荐22米；
 使用16mm镜头；
 主机安装在场景正中央；
 补光灯1距离相机2米正打车道1停止线位置，覆盖车道1
 补光灯2距离相机2米正打车道2停止线位置，覆盖车道2
 补光灯3距离相机4米正打车道3停止线位置，覆盖车道3
 补光灯4距离相机4米正打车道4停止线位置，覆盖车道4
 备注：如果频闪灯使用完全符合新行标的频闪灯亮度（平均照度不高于5lx）,频闪灯距离相机建议控制在2米以内

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内容摘选

五车道(小车抓拍场景）

系统安装方案说明：
 主机距离停止线 25 米，允许位移±1 米，最佳推荐 25 米；
 使用 16mm 镜头；
 主机安装在场景正中央；
 补光灯 1 距离相机 2 米正打车道 1 停止线位置，覆盖车道 1
 补光灯 2 距离相机 2 米正打车道 2 停止线位置，覆盖车道 2
 补光灯 3 距离相机 2 米正打车道 3 停止线位置，覆盖车道 3
 补光灯 4 距离相机 2 米正打车道 4 停止线位置，覆盖车道 4
 补光灯 5 距离相机 2 米正打车道 5 停止线位置，覆盖车道 5
 备注：如果频闪灯使用完全符合新行标的频闪灯亮度（平均照度不高于 5lx）,频闪灯距离相机建议控制在 2 米以内

三车道(大小车兼顾抓拍场景）

系统安装方案说明：
 主机距离停止线 31 米，允许位移±1 米，最佳推荐 31 米；
 使用 16mm 镜头；
 主机安装在场景正中央；
 补光灯 1 距离相机 2 米正打车道 1 停止线位置，覆盖车道 1
 补光灯 2 距离相机 2 米正打车道 2 停止线位置，覆盖车道 2
 补光灯 3 距离相机 2 米正打车道 3 停止线位置，覆盖车道 3
 备注：如果频闪灯使用完全符合新行标的频闪灯亮度（平均照度不高于 5lx）,频闪灯距离相机建议控制在 2 米以内

安装高度
推荐安装高度为6米。

安装角度
根据实际场景布控，一般建议摄像机安装俯角为5°～9°，且保证画面水平。
调整场景时需保证：场景画面覆盖红绿灯信号、停止线前6米以上抓拍距离。

线圈电警系统安装方案

三线圈方案

环形线圈的宽度取决于车道宽度，通常是覆盖一个车道宽度的 65%～75%，不应小于 0.5 米。例如:典型宽度是 3.75 米宽车道，环形线圈 2.75 米宽，长度（车行驶方向上）0.6 米。一般环型线圈宽度=车道宽度-2 * 0.5 米，线圈两边距车道分割线中线 0.3 米，具体如图 2所示。

图示线圈尺寸强调：
 距离 1：表示线圈边线和车道分割线的距离， 0.3 米；
 距离 2：表示线圈宽度，要求覆盖车道 75%；
 距离 3：表示线圈长度（车辆行驶方向），0.6 米；
 距离 4：表示线圈 1（系统卡口或闯红灯第一张图片抓拍线圈）和停止线的距离， 6.5 米；
 距离 5：表示线圈 1 和线圈 2 的中心距， 3.5 米；
 距离 6：表示线圈 2 和线圈 3 的中心距， 4 米。
提醒：2/3 线圈间距一般没有严格要求，如果 3 线圈切割在停车线上影响视觉效果，可以适当的将 3 线圈移至停车线外，但不宜太远。

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