月度归档： 2025 年 3 月

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手册目录

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内容摘选

第 3 章 抓拍配置

3.1 配置应用模式
设备支持车牌识别、车身抓拍拼接、轮轴识别、货车分类、车门文字和集装箱箱号识别等功能，主要应用于收费站、收费站治超广场等场景，进行过程管控。

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3.1.1 配置牌识抓拍
若需对来往车辆进行车牌识别与抓拍，请配置牌识系统。
操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。
2. 选择触发模式为牌识系统。

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3. 设置检测和抓拍参数。

通道选择
进行车牌识别的相机通道。默认通道 2、3 支持车牌识别。

触发类型
通过视频识别过车，抓拍模式为频闪模式。

图片类型
选择场景图时，只输出 1 张正常过车图（视场内抓拍的所有物体）。

检测位置
根据设备实际检测位置选择车头或车尾。

录像
勾选录像，当车辆穿越触发线时，录制场景图像。

预录时间(s)
触发录像后，实际录制的画面从触发的前几秒开始。

延时时间(s)
从预录结束后开始延时计算，便于记录事件发生的完整过程。

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4. 根据实际情况，设置关联车道总数。

5. 车道方向类型与关联车道号按实际情况进行设置。
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6. 绘制区域。

1) 单击绘制区域。

2) 单击选中规则线，调整车道线、边界线和触发线位置、长度。

说明
当设置检测位置为车头时，车道线需从底部沿车道线绘制到车牌宽度 100 像素（建议像素，以实际情况为准）的位置，保证触发前大车黄牌有 0.5 s 以上时间进入牌识区域。且保证大车车牌在牌识区域内，且顶点不要过高，避免牌识区域过大。

3) 单击确定。

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7. 单击保存。

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3.1.2 配置抓图拼接
对过车车辆进行抓拍，并拼接出车身图像。

操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。
2. 选择触发模式为拼接抓拍。

3. 根据实际需求选择行驶方向。

4. 选择检测位置。

5. 设置短视频格式。
私有格式 MP4
需要使用海康播放器才能播放，请在海康威视官网下载 VSPlayer 播放器并安装。

标准 MP4
文件可通过 Windows 自带的播放器或海康播放器进行播放。使用海康播放器时，请在海康威视官网下载 VSPlayer 播放器并安装。

6. 在标定车道画面宽度(mm)中，输入实际的车道宽度，用于输出车身长度数据。

7. 勾选图片组图上传，将车头、车尾、车身图片组合后一起上传，不勾选的情况下上传单个图片。

8. 单击绘制区域，将红色框对准车道，并调整大小与车道宽度一致。

9. 单击保存。

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内容摘选

第 1 章 配置应用模式

说明
● 产品型号不同，支持的应用模式有所不同，请以实际设备为准。
● 当应用模式支持区域绘制时，可勾选显示全部绘图，显示所有绘制线，方便查看所有车道绘制结果；
不勾选，则只显示当前选择的车道线，方便绘制当前车道。
● 当应用模式支持区域绘制时，默认勾选绘制显示视频，使用实时视频绘制车道线；不勾选，则使用设备抓拍图作为参考绘制车道线，防止网络不稳定造成视频加载卡顿影响绘制。

1.1 配置卡口抓拍
1.1.1 卡口单IO

若需通过外接IO信号（开关量信号）实现触发抓拍，请配置卡口单IO触发。卡口单IO触发主要记录车辆经过时间、车辆全貌、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、前排司乘人员面部特征等信息。

前提条件
外接IO信号接入设备T口和GND口。

操作步骤
1. 单击配置 → 抓拍 → 应用模式。
2. 选择触发模式为卡口单IO触发

3. 勾选需要检测的违章，并设置相关参数。具体参见配置违章和事件检测。

4. 根据接入的IO信号，启用对应的IO输入通道。
说明:可同时启用多个IO输入，分别对应多个车道。

5. 单击绘制区域，根据实际场景需求调整车道线和边界线，单击确定，完成绘制

6. 可选操作:如需抓拍占用应急车道的违章行为，可勾选应急车道抓拍。

7. 设置关联车道参数，具体请参见关联车道。

8. 根据实际需求，设置触发输入默认状态、连拍间隔类型、连拍张数等参数。

触发输入默认状态
指设备根据电平信号状态来触发抓拍。下降沿指设备在高电平下落到低电平的瞬间状态，触发抓拍；上升沿指设备在低电平上升到高电平的瞬间状态，触发抓拍。

9. 关联同步输出，将补光灯关联到指定车道。具体设置请参见配置同步输出。

10. 可选操作:如需对其他车道设置相同参数，可勾选相应车道。

11. 单击保存。

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1.1.2 卡口车检器
若需通过外接线圈信号（车检器），实现过车触发抓拍（由线圈获取车辆速度信息），请配置卡口车检器。

前提条件
● 已安装线圈。
● 车辆检测处理器RS-485（D+，D-）接口与设备RS-485（D+，D-）接口相接。

操作步骤
1. 单击配置 → 抓拍 → 应用模式。

2. 选择触发模式为卡口车检器。

3. 根据实际需求选择备用模式。
无
默认采用车检器模式

混合卡口车道模式
当车检器异常时间超过所设容错时间时，将自动切换为卡口混合车道触发，当设备重新接收到正确的车检器信号时又切换回车检器模式。

4. 可选操作:在混合卡口车道模式下，根据实际情况选择车检器触发/混合车道触发。

5. 勾选需要检测的违章事件，并设置相关参数。具体参见配置违章和事件检测。

6. 可选操作:如在混合卡口车道模式下，则需配置事件检测并设置场景和模式。具体设置请参见配置场景模式。

7. 根据实际情况，设置车道参数。
容错时间
设备在收到某次心跳信息后，开始计时等待下一次心跳信息的到来，若等待时间超过

容错时间
（容错时间大于车检器的心跳间隔），则将自动切换为卡口混合车道触发。车检器容错时间最小可设置为2分钟，20秒检测一次。

关联车道总数
当前应用模式关联车道的总数。

8. 根据实际情况，绘制车道线和边界线。

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4.1配置语音播报

按以下步骤配置语音播报，实现道路语音预警。
说明：“预警屏”模式不支持语音播报功能。

步骤一、单击“配置→抓拍→应用模式→触发模式”。

步骤二、选择触发模式为“道路预警”。

步骤三、勾选“语音播报”。

步骤四、根据实际需求，设置音量、开始和结束时间。

步骤五、单击“保存”。

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4.2 配置屏幕预警
如需通过屏幕进行信息提示，请配置屏幕预警。

步骤一、单击“配置→抓拍→应用模式→触发模式”。

步骤二、选择触发模式为“道路预警”。

步骤三、根据实际情况，选择预警场景。
说明：不同场景支持的预警模式不同。

步骤四、根据实际情况，选择预警模式。

● 双向预警：适用于预警一体机。若有 2 个预警一体机，需要 1 个做触发端，联动另
外 1 个做信息提醒时，选择该模式。预警一体机会判断来向有无车辆。需配置本地
预警灯和远程预警灯参数。
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第 4 章 配置激光检测

4.1添加激光器
添加并配置激光器参数后，可通过激光器检测交通数据。

前提条件
设备接入激光器并已关联通道。

操作步骤
1. 单击参数配置 → 激光交调 → 激光器通道 → 激光器通道配置。

2. 确认要配置的通道。
说明：支持的通道数量视设备型号而定，请以实际设备为准。

3. 输入LMS IP和LMS端口号。

4. 单击保存。
若显示在线，则激光器添加成功；若显示不在线，请检查激光器添加参数或网络通讯状态。

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4.2 关联车道
将激光器与摄像机和车道相关联，便于进行数据检测和检测目标抓拍。

操作步骤
1. 单击参数配置 → 激光交调 → 激光器通道 → 车道配置。
2. 选择要配置的摄像机通道。
3. 选择要关联的LMS通道号和车道总数。
4. 根据实际检测需求，设置车道方向和关联车道号。
5. 单击保存。

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4.3 配置检测参数
设备通过配置的检测参数对激光器采集到的交通数据进行筛选与处理，以便于进行车辆类型的判断。

前提条件
激光器与设备正常通讯。

操作步骤
1. 单击参数配置 → 激光交调 → 激光器通道 → 激光器检测参数。

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2. 根据具体需求配置检测参数。

特大货车倍数阈值
特大货车倍数阈值=（车身扫描线数+连接处扫描线数）/车头扫描线数。作为判定车辆为大货车或特大型货车的条件之一。

特大货车扫描线数阈值
特大型货车的车头、连接处和车身的扫描线数总和的最小值，作为判定车辆为大型货车或特大型货车的依据。

大货车车头高度阈值
车辆被判定为大型货车的最小车头高度。

大货车扫描线数阈值
大型货车的车头、连接处和车身的扫描线数总和的最大值，作为判定车辆为大型货车或特大型货车的依据之一。

连接处扫描线数阈值
车头与车身之间连接处的扫描线数，作为判定车辆为大型货车或特大型货车的依据之一。

集装箱高度上限阈值
车辆车厢高度的上限值，车厢高度位于上下限阈值之间的车辆被判定为集装箱车辆。

集装箱高度下限阈值
车辆车厢高度的下限值，车厢高度位于上下限阈值之间的车辆被判定为集装箱车辆。
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3. 单击保存。

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第 4 章 行人检测球智能功能

4.1 配置行人过街检测
检测是否有行人过街，联动一体机进行行人或非机动车预警。

操作步骤
1. 进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 ，触发模式默认为行人过街。
2. 绘制行人检测区域。默认启用区域检测功能，无需配置区域数量。

说明
绘制区域前可手动转动设备镜头，调节设备视角；并通过聚焦与调节按钮使设备图像清晰。

3. 单击绘制区域，单击选中画面中的规则框，长按鼠标左键拖动可调整区域位置，拖动规则框端点可调整检测范围，完成后单击确定。

说明
单击重绘检测区域，可将规则框恢复为原始状态，重新绘制。

4. 单击保存。

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配置雷达检测
调试雷达检测功能，使其适配当时的检测环境，目标等等。雷达在光线较暗或夜间状态下具有明显的检测优势。

前提条件
雷达调试前，请进入 配置 → 本地 ，启用 规则信息。

操作步骤
1. 进入雷达。

2. 配置雷达检测参数。

距离上限/距离下限
以雷达设备为原点，设置雷达的最远检测距离和最近检测距离。

速度上限/速度下限
雷达会对速度位于所设范围内的目标进行检出。主要用于过滤车辆和非机动车产生的误报。

角度左限/角度右限
设置雷达检测的角度范围。例如-45°~45°。

目标个数
设置最多可同时检出的目标个数。

上报目标数据
将雷达检测到的目标信息上报给摄像机。

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3. 单击设置，保存配置。

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4. 调试雷达检测范围，使其尽量和视频检测范围保持一致。
● 方式 1：在时长或检测区域边缘行走观察，雷达和视频检测目标是否能同时识别目标（目标同时显示红色目标框和绿色速度框）。
● 方式 2：快速通过视场或检测区域，观察目标和雷达是否在同一点位出现或消失。

结果说明
当有目标进入雷达检测范围，雷达预览图中可查看目标位置，实时画面中可预览雷达目标，查看目标速度、距离、位置等信息。

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第 5 章 配置道路预警

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第 4 章 配置应用模式

说明
● 产品型号不同，支持的应用模式有所不同，请以实际设备为准。
● 应用模式下勾选显示全部绘图，显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 应用模式下勾选绘制显示视频，将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

配置智慧监控抓拍
通过智慧监控模式实现非机动车检测与抓拍。

操作步骤

1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。

2. 选择触发模式为智慧监控。
说明：默认场景模式为普通道路场景。

3. 配置抓拍参数。

抓拍类型
识别到对应类型目标后，按照设置的抓拍时间间隔，抓取对应张数（抓图张数）的图片。

4. 按需启用机动车违章检测类别。包括未戴头盔、非机动车伞棚等。
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5. 配置检测车道。
1) 选择关联车道总数。例如：环境内有三条车道需要进行检测抓拍，则车道总数选择 3。
2) 设置车道参数。

车道方向类型
选择车道实际的地理朝向，情况复杂无法判断时可选择未知。

车道行驶方向
指车道规定行驶方向与设备镜头的相对关系。车道流向为靠近镜头的方向时，选择从
上往下，相反时选择从下往上。

关联车道号
此处车道编号会上传平台，并叠加显示在图像中。

3) 单击绘制区域，设置车道线和触发线位置。
说明：单击重绘车道线，可将车道线恢复到初始位置，重新绘制。
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6. 单击保存。
说明
● 勾选显示全部绘图，显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 勾选绘制显示视频，将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

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配置行人闯红灯
进行行人和非机动车闯红灯行为的检测和抓拍。

操作步骤
1、进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 。

2、选择触发模式为行人闯红灯。

3、启用抓拍类型。

卡口
抓拍过卡口触发线的目标。

闯红灯
启用目标闯红灯抓拍，并选择抓图数量。

抓拍类型
选择要抓拍的目标类型。进行非机动车管控上时，选择机动车和行人。

方向
摄像头的来向目标。

红灯延时
信号灯转为红灯后，延迟设置的时间，再进行行人闯红灯检测和判断。
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4. 单击场景中的触发线，鼠标拖动端点或整个规则线，调整触发线位置。

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5、接入交通信号灯
视频检测接入
以视频检测方式识别红绿灯信号。单击设置，配置信号灯识别区域和红黄绿信号。

说明：鼠标拖动信号灯规则框，调整信号灯具体位置和大小。

485接入
若设备接入了信号灯检测器，请选择 485 接入，并根据需求设置黄灯关联通道号
和红灯关联通道号。
进入 配置 → 系统 → 系统设置 → 串口参数 → RS485 ，工作模式选择灯控模式。

网络接入
红绿灯状态以网络信号方式发送到设备端。请根据需求设置黄灯关联通道号和
红灯关联通道号。

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6.、单击保存。

7、单击检测，测试能否正常接收信号灯信号。
说明
● 勾选显示全部绘图，显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 勾选绘制显示视频，将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

后续处理
进入 预览 → 实时抓拍 ，单击布防，确认行人闯红灯检测抓拍效果。

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内容摘选

设备出厂缺省值如下。
● 缺省IP ：内网：192.168.1.64；外网：192.1.0.64。
● 缺省用户名（管理员）：admin。

第 5 章 配置应用模式

说明
● 产品型号不同，支持的应用模式有所不同，请以实际设备为准。鸣笛或炸街检测时请选择卡口混合车道模式。
● 应用模式下勾选显示全部绘图，显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 应用模式下勾选绘制显示视频，将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

5.1 卡口混合车道
卡口混合车道触发模式，适用于多种车辆混合行驶的道路的路面事件检测，和目标抓拍。主要记录信息包括过车速度信息、车辆经过时间、车辆全貌、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、前排司乘人员面部特征等。

前提条件
若需雷达，请安装雷达。雷达RS-485（D+，D-）接口与设备RS-485（D+，D-）接口相接。

操作步骤
1. 单击配置 → 抓拍 → 应用模式。
2. 选择触发模式为卡口混合车道，配置相关功能并单击保存。

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5.1.1 违章抓拍
选择要抓拍的违章类型和抓图张数。

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5.1.2 事件检测
检测车道内的事件并进行抓怕。

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5.1.3 配置场景模式
操作步骤
1. 根据实际架设场景，选择场景模式。

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第 3 章 配置热成像测温

设备支持通过热成像方式对监控场所进行实时温度监测。

操作步骤
1. 单击 配置 → 设备配置 → 热成像管理 。

2. 勾选开启测温功能。

3. 勾选高温报警开关并设置高温报警阈值。
当检测到的目标温度超过高温报警阈值时，设备将进行数据上传及联动报警。

4. 设置测温基本参数。
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显示温度条
勾选后，实况画面右侧将显示温度条的信息。

码流叠加温度信息
勾选后，表示码流中叠加检测出的温度。

测温范围
设置所测目标的温度范围。

外部光学透过率
主要供技术人员调试设备时使用。
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5. 测温标定，提高测温精度。
1) 单击双光标定。
2) 单击拖动可见光与热成像监测画面中的标定区域框，使标定区域框处于同一视场角。
3) 单击确定。

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6. 勾选启用标定系数，并配置传感器相关标定参数。

算法库版本
查看当前测温的算法库版本。

最大帧率
帧率越大视频越流畅，但帧率越大对网络要求越高，请根据实际需要选择帧率。

说明：标定系数和外部光学温度供技术人员调试设备时使用。

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7. 勾选反射温度使能，并配置相关参数。
反射温度
该功能建议在测温目标周围有高温/低温反射干扰源时使用。反射温度填写高温/低温
反射干扰源的温度。

发射率
每个目标都有对应的发射率，设置测温目标的发射率。发射率从粗糙到光滑分别有固定的数值，也可根据监控的目标，查询目标对应的发射率，自定义发射率值。

距离
表示被测温场景与设备之间的直线距离。
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8. 选择聚焦模式。

手动：
手动模式下需单击热成像实况画面左下角的聚焦+或聚焦-手动调节设备聚焦。
手动模式下支持设置聚焦速度，速度越高，手动聚焦越快。

半自动：
半自动模式下，在控制云台及镜头变倍后聚焦一次，聚焦清楚后即使场景变化
也不再聚焦。

自动
根据监控场景变化自动聚焦。当聚焦模式设置为自动聚焦出现聚焦不清时，可
通过适当放大倍率减少图像内的灯光，同时避开闪烁的灯光。

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9. 当场景温度变化较大时，建议开启温度变化适应，减小外部温度变化对测温结果的影响。

10.单击保存。

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第 4 章 配置雷达检测

雷达用于检测目标联动抓拍，车辆抓拍前，请先配置好雷达检测。

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第6章   雷达配置

单击“雷达”进入雷达配置界面，可配置雷达参数和雷达标定。

说明：雷达功能和参数视型号而定，请以实际设备为准。

配置雷达参数

步骤一、查看雷达软件版本和状态。
● 软件版本：显示当前的雷达版本。
●雷达状态：显示当前的雷达状态。雷达在正常状态下，可以正常使用，在升级状态
下请勿重启设备，隔 1 分钟左右刷新页面即可恢复正常。
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步骤二、配置道路信息。
1. 根据实际场景选择“车道个数”。
2. 选择“波段 ID”。0~4 代表 5 个频率。正常情况下波段 ID 无需设置。当同一路段
有多台车检器且有相互覆盖的检测区域时，需设置波段 ID，保证有区域覆盖的车
检器波段 ID 不同。
3. 根据实际场景选择“场景模式”。可选路段模式、路口模式、高速模式和隧道模
式。
4. 根据实际场景选择“车辆方向”。来向表示车辆朝向车检器架设位置行驶；去向表
示车辆远离车检器架设位置行驶；双向表示既有来向，又有去向。
5. 输入目标停留时间。统计车辆数据时，当目标停留超过设置的目标停留时间，设备
会自动去掉对应的目标框，不进行数据统计。
6. 配置车道实际宽度。设置范围 3~6 米。
7. （可选操作）勾选“调试模式”开启雷达的调试模式。在雷达调试模式中，会显示
绘制区域以外的车辆，方便调试雷达。

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步骤三、配置灵敏度。

1. 配置“灵敏度”，越低越灵敏。对于检测过于灵敏的情况，如将车道上某些固定设
施（如公交站）检测为车辆，可将灵敏度数值调高。

2. 单击“高级设置”，设置作用范围和灵敏度。若不想调整整体灵敏度（步骤 1 中的
灵敏度），只需在此处输入可能被误识别区域（如公交站）到车检器的纵向距离，
即可单独调整灵敏度。

说明：灵敏度作用范围为 10 米，最多可设置 4 个区域的灵敏度。

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步骤四、配置安装参数。
1. 配置“架设高度”，以摄像头高度为准。

2. 配置“水平偏移”。水平偏移是指雷达距离检测的所有道路的中心点的距离。例
如，若雷达检测 3 个车道，且安装在中间车道的正中间，则水平偏移为 0。若不在
正中间，则需要设置该值。

3. 配置“角度修正”。角度修正是指修正雷达安装角度相对于车来向角度的夹角角
度。例如，若雷达检测 3 个车道，且安装在中间车道的正中间，且安装无偏转，则
角度修正为 0；若不在中间，且雷达相对于正装有偏转，则需要设置角度修正。

说明：“纵向距离修正”和“停止线距离”保持默认值即可。

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步骤五、单击“设置”保存配置。

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第6章 数据采集

可通过数据采集设置车辆数据采集，叠加及上传。
步骤一、单击“配置→设备配置→应用模式”。

步骤二、选择“触发模式”为“数据采集”。

步骤三、选择关联车道总数。

步骤四、选择启用数据上传方式。
●实时数据上传：车检器将采集的数据实时上传至服务器。
●统计数据上传：车检器将采集的数据按设定的统计间隔上传服务器。

步骤五、选择协议类型，根据实际需求选择双线圈和单线圈。

步骤六、勾选“启用 POS 信息”，设置叠加在视频界面的信息。
1. 单击“配置→本地配置”，启用“规则信息”。
2. 根据实际需求勾选需要显示在预览界面的信息。
3. 设置显示 X 坐标和显示 Y 坐标的坐标位置。

步骤七、配置车道信息。
1. 选择需采集数据的车道。
2. 在选择的车道号中输入需要关联的车道号和车道方向类型。
3. 按需求勾选数据采集种类。
说明：在“参数复制到”栏中勾选相关车道后，可将参数复制到所勾选车道。

步骤八、绘制车道区域。
1. 单击“绘制区域”进入车道区域配置界面，如图所示

2. 单击需要调整的车道线，根据实际场景需求拖动或拉升到合适位置。

3. 单击“确定”，保存区域绘制。
说明：单击“绘制车道线”，恢复到默认值。

4. 单击“绘制虚拟线圈”，在绘制的车道中选择一处绘制虚拟线圈。推荐线圈 A 画在离
图像下边缘 2 个车身长度的距离，线圈 B 画到距离线圈 20~30 米左右的地方。单击
“确定”，保存区域绘制。

5. 设置标定距离。标定距离为虚拟线圈 A 和虚拟线圈 B 上边沿之间的距离，用于计算
车辆速度信息。

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步骤九、单击“保存”，完成设置。

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