月度归档： 2025 年 3 月

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手册目录

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内容摘选

第 4 章 配置行人过街检测

检测是否有行人过街，联动一体机进行行人或非机动车预警。

操作步骤
1. 进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 ，触发模式默认为行人过街。

2. 绘制行人检测区域。默认启用区域检测功能，无需配置区域数量。

说明：绘制区域前可手动转动设备镜头，调节设备视角；并通过聚焦与调节按钮使设备图像清晰。

3. 单击绘制区域，单击选中画面中的规则框，长按鼠标左键拖动可调整区域位置，拖动规则框端点可调整检测范围，完成后单击确定。

说明：单击重绘检测区域，可将规则框恢复为原始状态，重新绘制。

4. 单击保存。

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第 5 章 配置雷达检测

调试雷达检测功能，使其适配当时的检测环境，目标等等。雷达在光线较暗或夜间状态下具有明显的检测优势。

前提条件
雷达调试前，请进入 配置 → 本地 ，启用 规则信息。

操作步骤
1. 进入雷达。
2. 配置雷达检测参数。
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距离上限/距离下限
以雷达设备为原点，设置雷达的最远检测距离和最近检测距离。

速度上限/速度下限
雷达会对速度位于所设范围内的目标进行检出。主要用于过滤车辆和非机动车产生的误报。

角度左限/角度右限
设置雷达检测的角度范围。例如-45°~45°。

目标个数
设置最多可同时检出的目标个数。

上报目标数据
将雷达检测到的目标信息上报给摄像机。

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3. 单击设置，保存配置。

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4. 调试雷达检测范围，使其尽量和视频检测范围保持一致。
● 方式 1：在时长或检测区域边缘行走观察，雷达和视频检测目标是否能同时识别目标（目标同时显示红色目标框和绿色速度框）。

● 方式 2：快速通过视场或检测区域，观察目标和雷达是否在同一点位出现或消失。

结果说明
当有目标进入雷达检测范围，雷达预览图中可查看目标位置，实时画面中可预览雷达目标，查看目标速度、距离、位置等信息。

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3.3.1 镜头调试
如下图所示，目前远光灯检测相机使用 35mm 定焦镜头，调试时先将镜头光圈拧到最大（光圈越大，景深越小），然后通过聚焦旋钮调节画面清晰度。
【光圈旋钮】控制镜头光圈大小
【聚焦旋钮】用于调节画面清晰度

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3.3.2 场景选择
如下图所示，场景选择要点如下：
●抓拍图位于图像下方约 1/4 处，车牌像素点在 120~160，最佳像素为 140
●视场下边沿为 30m，触发线位置在 35m，聚焦位置也在 35m
● 场景建议能看到约 200m 位置
● 场景左右长度以恰好覆盖所需抓拍车道范围左右边界为宜，不要有太多无需抓拍的
场景
● 调节相机万向节，保证车牌在场景中水平，即车牌平行于场景下边缘（卡口场景选
择基本原则）

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3.3.3 镜头聚焦
● 观察镜头、护罩玻璃和相机 sensor 前的玻璃是否有污渍、灰尘等其他会干扰成像的
因素，如有污渍，请使用镜头纸配合酒精等清洁工具进行擦拭
● 如图所示，观察镜头光圈是否是最大（镜头上 F 值最小），若不是，拧到最大；光
圈调试完成后，锁紧固定螺杆
●如果发现车牌上下边沿不平行屏幕的边沿，需要调节万向节，保证抓拍图中车牌水
平
●选择 35m 处放置聚焦参考物（要求车牌作为参考物），例如挂着车牌的反光锥，有
车牌的机动车，预览启用电子放大观察抓拍位置车牌清晰度，调试聚焦环到视频画
面最清晰，拧紧固定杆。

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3.4 补光灯安装及调试

补光灯接线端子

补光灯调试步骤

①频闪灯/爆闪灯调试如下图所示，根据补光灯类型分别与相机距离 4、5 米

角度调试：光斑覆盖车身，光斑中心对准车窗，保证视频中过车，保证车辆由远到
近在抓拍位置时车窗是最亮的，不能只关注路面上呈现的光斑。
● 最佳方式：条件允许的话，协调车辆停在抓拍位置，静态调试补光灯
● 频闪灯补光：倍频 2、占空比 10，观察抓拍图片车牌是否过曝（车牌颜色呈浅蓝、
发白等），若车牌过曝则降低占空比或调整频闪灯补光位置。
●爆闪灯补光：观察车牌图片是否过爆（车牌颜色呈浅蓝、发白等），若车牌过曝则
降低输出持续时间或调整爆闪灯补光位置

②内置 LED 灯调试
●角度调试：内置灯角度无需调试，可以覆盖到 3 个车道
● 内置灯补光：倍频 3、占空比 3（经验值）观察车牌图片车牌是否过曝（车牌颜色
呈浅蓝、发白等），若车牌过曝则降低占空比。

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1.2.2 场景调试

环保电警抓拍单元上下俯仰角是由万向节进行固定，左右旋转可通过调节万向节进
行转动，镜头为定焦镜头现场需要进行清晰度调试。
场景调试步骤如下：

1、立杆高度 6m 时，现场测量距离立杆 24 米的位置，确定抓拍位置为视场下三分之
一处。视频抓拍位置在 24±1m 处，保证车牌像素点 130 左右。

2、拧松底部的万向节后，相机单元可沿着支撑杆左右旋转，调试视场的左右角度，保证视场均匀分布在检测区，覆盖整个三车道。

3、拧松底部的万向节后进行俯仰角调试，对其标定好的抓拍位置进行角度调整。调整相机万向节，保证车牌在场景中水平，即车牌平行于场景下边缘保证路面水平，架设避开路面倾斜角较大的点位，避免切头 (驾驶人员脸部特征部分遮挡)。

注：保持相机镜头前的清洁，如有灰尘、指纹、污渍等，需要使用酒精湿纸进行擦拭。确保电警相机和补光灯前方范围内没有明显遮挡物，如：摇晃树枝、指路牌、过街天桥。

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1.2.3 相机镜头调试

观察镜头、护罩玻璃和相机 sensor 前的玻璃是否有污渍、灰尘等其他会干扰成像
的因素，如有，使用镜头纸配合酒精等清洁工具进行擦拭。
如上图，保持镜头的光圈设置到最大（镜头上 F 值最小）。

如上图 ，建议选择抓拍位置（一般场景下方 1/3 处）放置聚焦参考物（要求车牌
作为参考物），例如挂着车牌的反光锥，有车牌的机动车，启用电子放大观察抓拍位置车牌清晰度，调试聚焦环到视频画面最清晰，拧紧固定杆。

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1.2.4补光灯调试
如下图 ；频闪灯保证视频夜间车牌亮度、车身亮度。环保电警搭配 CXBG-1-1-PS-A-DSTL2000A 新国标一级补光灯使用，要求补光灯距离相机 0.5 米，补光要求直打补光，即各自车道上方的灯给各自车道补光。

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场景调试
抓拍单元上下俯仰角是由万向节进行固定，左右旋转可通过调节万向节进行转
动，镜头为定焦镜头现场需要进行清晰度调试。

拧松底部的万向节后进行俯仰角调试，对其标定好的抓拍位置进行角度调整。调
整相机万向节，保证车牌在场景中水平，即车牌平行于场景下边缘保证路面水平，

① 抓拍机场景选择：

抓拍机场景选择检测范围为 19m~45m，19m 位置下方需留下整个场景的四分之
一的余量，45m 位置上方需留下整个场景五分之一的余量。19m 处车牌像素大小
165；45m 处车牌像素大小 70，如若无法测量距离，则可用车牌像素大小判断检测区域。鸣笛抓拍场景图如下：

场景调整完成后，开启相机本地配置中的规则信息，确认 45m 处车辆能被成功检
测到，被成功检测到的车辆会被绿色框图叠加。如下图所示：

注：保持相机镜头前的清洁，如有灰尘、指纹、污渍等，需要使用酒精湿纸进行擦拭。确保相机和补光灯前方范围内无明显遮挡物，如：摇晃树枝、指路牌、过街天桥。

② 音视频一体机场景选择：

卡口抓拍机场景调试完毕后，调试音视频一体机场景。音视频一体机场景需要包
含抓拍机的检测区域，并且应用模式中绘制检测区域时，需要与抓拍机的检测区域相
同。音视频一体机场景如下：

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1.2.3 相机镜头调试

观察镜头、护罩玻璃和相机 sensor 前的玻璃是否有污渍、灰尘等其他会干扰成像
的因素，如有，使用镜头纸配合酒精等清洁工具进行擦拭。
如上图，保持镜头的光圈设置到最大（镜头上 F 值最小）。

如上图 ，建议选择抓拍位置（一般场景下方 1/3 处）放置聚焦参考物（要求车牌
作为参考物），例如挂着车牌的反光锥，有车牌的机动车，启用电子放大观察抓拍位置车牌清晰度，调试聚焦环到视频画面最清晰，拧紧固定杆。

一体机镜头为自动聚焦镜头，在预览界面点击云台控制-自动聚焦按钮即可进行自
动聚焦。

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第 3 章 配置应用模式

说明
● 应用模式下勾选显示全部绘图，显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 应用模式下勾选绘制显示视频，将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

3.1 卡口 RS-485 雷达
若需通过雷达触发的方式实现过车抓拍，请配置卡口 RS-485 雷达。主要记录信息包括过车辆速度信息、车辆经过时间、车辆全貌、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、前排司乘人员面部特征等。

前提条件
已安装雷达。雷达 RS-485（D+，D-）接口与设备 RS-485（D+，D-）接口相接，并进入 配置 →系统 → 系统设置 → 串口参数 ，配置串口波特率。

操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。
2. 选择触发模式为卡口 RS485 雷达，配置应用模式并单击保存。

违章抓拍
勾选抓拍类型，并选择违章抓图张数。

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3.1.2 配置关联车道
设置要进行检测抓拍的车道。

操作步骤
1. 选择关联车道总数。
2. 设置车道抓拍参数。

关联车道号
匹配抓拍的车道号，车道号也将叠加显示在图像或抓图上。

车道方向类型
设置为车道实际的地理朝向。

车道用途
选择为高速应急车道时，设置作为应急车道使用的时间段，时间段外作为普通车道使用。

车道属性
图像中叠加车道属性。确认为高速公路车道或城市快速路车道。

抓拍
对车道内的特定目标和行为进行抓拍，根据需求设置连拍张数、连拍间隔类型和连拍间隔。

应急车道抓拍
车道用途选择为高速应急车道时，支持对占用应急车道的行为和目标进行抓拍。

低速抓拍
对行驶速度低于限低速所设阈值的车辆进行抓拍。

超速抓拍
对行驶速度高于限高速所设阈值的车辆进行抓拍，超速时会在配置的抓拍张数基础上再多抓拍 1 张，最大支持 5 张连拍。

速度设置
说明
大车的限高速值应小于小车的限高速值，大车的限低速值应小于小车的限低速值。

限高速/限低速
设置触发超速与低速抓拍的临界值。

异常超速/异常低速
设备将过滤掉高于异常超速和低于异常超速的目标，高于该阈值时认定测速异常，设备会给该车辆一个随机正常速度值。

标志限速
输入车道标志牌上显示的限速值。该设定值会叠加到抓拍的图片上，同时也可作为计算超速比的参考值。

起拍速度
抓拍第一张图片时的车辆速度，除应急车道违章外，其余车道低于起拍速度的信号不抓拍。

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3、设置车道补光参数。

关联同步输出
勾选要启用的补光灯。Fn 对应设备上接入补光灯的输出接口。

补光灯闪烁模式
同时闪
勾选启用的补光灯通道同时亮灯补光。适用于车道较宽且车流量小的路段。

轮流闪
勾选启用的补光灯通道轮流亮灯补光。例如前后过车时，不同车辆目标前后启用不同的补光灯进行补光，适用于车流量较大的路段，轮流亮灯有助于降低补光灯使用损耗。

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4、配置雷达参数。

雷达类型
根据接入的雷达类型进行选择。

使用雷达
选择当前车道要关联使用的雷达。抓拍机支持通过 RS-485 接口接入多个雷达，例如：选择 485 接口 1，指代通过 RS-485 的 1 号接口接入的雷达。

灵敏度
灵敏度越高，雷达检测越灵敏。

雷达与水平方向角度
根据实际架设角度配置。安装角度不合适，可能会影响雷达测速。

线性矫正系数/常量矫正系数
用于矫正雷达输出速度，以调整雷达生效速度。若配置了常量，雷达生效速度=雷达输出速度 + 常量矫正系数（-100~+100）；若没有配置常量，雷达生效速度=雷达输出速度 × 线性矫正系数（0.001~2）。

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5、可选操作: 如需对其他车道设置相同参数，可勾选相应车道。

6、根据实际场景绘制车道线和边界线。
1) 单击绘制区域。
2) 拖动或拉伸图中的线条调整车道线。
3) 单击确定。

说明：若绘制界面未显示所有车道线，请返回应用模式配置界面，确认是否开启显示全部绘图

7、 单击保存。

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1.3 场景选择

场景调试前需先激活设备，激活操作请见2.1设备激活内容

1、车身拼接相机场景

安装设备时，注意车身拼接相机角度与车道行车方向垂直。角度如下图所示：

正常相机场景如下（左为无车场景，右为过车场景）：

2、牌识相机场景

  车头抓拍场景：调整相机镜头角度与焦距，牌识相机的抓拍距离为4-6m，场景大小需要能覆盖大车上下车身，触发线位置一般在场景下方三分之一处，镜头聚焦位置放在抓拍位置车牌处。车头-车身场景如下图所示，调试时可在车身拼接相机场景起始侧放置一个反光锥，此时车头相机下方需要有反光锥露出：

  车尾抓拍场景：车辆车尾在刚好出现在车身拼接相机视场末端时，此时的车辆位置为车尾牌识相机的抓拍位置。调整球机角度与焦距（一般焦距调为最小值），使车牌位置在视场下三分之一处左右。车尾-车身现场场景如下图所示，调试时可在车身拼接相机结束侧放置一个反光锥，此时车尾相机场景中，反光锥处于抓拍位置处：

1.4 补光灯调试

一体机有内置补光灯，通过相机IO口控制开启，调整占空比控制亮度。灯亮度根据现场环境亮暗调节，一般使用默认占空比20。

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第 4 章   配置车辆检测或抓拍

4.1 配置道路预警
设备支持检测道路碰撞事件，联动语音和屏幕进行事故提醒。

操作步骤
1、单击 配置 → 设备配置 → 应用模式 → 触发模式 。

2、选择触发模式为道路预警。

3、设置关联车道总数。

4.、根据实际需求，设置实时数据上传间隔、速度阈值及预警场景。

实时数据上传间隔
每隔所设时间上传一次实时数据至服务器。

速度阈值
车速超过所设阈值时进行道路预警。

5、选择预警模式。

双向预警
适用于预警一体机。若有 2 个预警一体机，需要 1 个做触发端，联动另外 1 个做信息提醒时，选择该模式。预警一体机会判断来向有无车辆。需配置本地预警灯和远程预警灯参数。

单向预警
适用于预警一体机。当只有 1 个预警一体机时，不需判断来向有无车辆，需配置本地预警灯参数。当 1 个本地预警一体机搭配另 1 个使用时，并需要对另 1 个进行配置时，需配置远程预警灯参数。

单双向预警
适用于预警一体机。可进行单向预警和双向预警。需配置本地预警灯和远程预警灯参数。

预警屏
适用于分离式道路预警。需配置显示屏参数。

6、‘ 当选择双向预警、单向预警或单双向预警时，配置本地预警灯和远程预警灯参数。

屏幕显示时间
屏幕持续显示当前信息的时长。在双向预警和单双向预警模式下，需设置来向无车/有车时的显示时间。其中，来向指车头方向；去向指车尾方向。

屏幕刷新频率
每隔所设时间刷新 1 次屏幕信息。

字体颜色
设置预警一体机屏幕区域 1 和区域 2 显示内容的字体颜色。

语音播报
勾选后，可根据需要分时段设置语音播报音量。

IP 地址
远程预警一体机的 IP 地址。

本地地址码
本地预警一体机的地址码，需与目标地址码区分。

目标地址码
远程预警一体机的地址码，需与本地地址码区分。

屏幕显示内容
预警一体机屏幕区域上显示的内容。

语音播报内容
自定义语音播报内容。

7、当选择预警屏时，配置显示屏参数。

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服务器出厂如下所示。
● G1 口 IP 为 192.1.0.64，G2 口 IP 为 192.168.1.64。
● 端口：80
● 管理用户：admin

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             第四章 配置智能功能
4.1 配置字典参数
为了快速有效地识别违法车辆行为，需要进行字典参数配置。

4.1.1 添加违法行为
向字典中添加违法行为，使设备对违法事件进行有效的识别。

步骤一、单击“参数配置→字典配置→违法行为”。

步骤二、单击“添加”。

步骤三、输入违法行为和违法代码。
若同一违法行为若存在多个违法代码，请用逗号隔开。

步骤四、单击“保存”。
字典中的基础数据无法进行删除。单击“修改”，可对违法行为名称和违法代码进行修改。
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4.1.2 添加取证行为
向字典中添加取证行为，使设备快速识别并有效取证。

步骤一、单击“参数配置→字典配置→取证行为”。

步骤二、单击“添加”。

步骤三、输入取证行为和取证代码。
若同一取证行为存在多个取证代码，请用逗号隔开。

步骤四、单击“保存”。

相关操作
单击“修改”，可对取证行为名称和取证代码进行修改。
单击“重置”，会增加设备新增默认字典项。用户自行添加的违法行为和取证行为将被清除。

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4.2 布控管理
若需通过黑名单对盗抢等车辆进行布控，通过白名单对特殊车辆进行布控，请添加布控数据。

步骤一、单击“参数配置→高级配置→车辆布控”。

步骤二、勾选启用“黑名单布控”或启用“白名单布控”。

步骤三、（可选）勾选“黑名单时间段布控”和“白名单时间段布控”，可设置布控时间段。

步骤四、添加布控文件。

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2.8 配置抓图

2.8.1 抓拍参数
如需在违章事件发生时进行抓图，请先配置抓拍参数。

√牌识参数
当抓拍检测的环境比较复杂，比如有不同方向车辆、不同类型车辆等经过时，可设置牌识参数。

步骤一、选择“主菜单→设置→抓拍参数”。

步骤二、根据实际需求选择车牌方向和车牌所属省份。

步骤三、点击“保存”。

√图片合成
若需在限速抓拍时，将取证抓拍的单张图片合成一张组合图，请启用合成图。

步骤一、选择“主菜单→设置→抓拍参数”。

步骤二、启用“图片合成”。

步骤三、根据实际需求，设置图片合成张数、类型及特写图放大倍数、抓拍张数号、偏移量。

●特写图抓拍张数号：特写图抓拍张数范围 1~3。

●车牌特写图偏移量：默认为 0，推荐使用默认值。当抓拍多张图片时，除从第一张图片抠取之外，需要配置相对第一张图片的偏移量

步骤四、点击“保存”。

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√IO 输出
补光灯具有调节亮度、色温的作用。当夜晚或光线较暗时，可使用补光灯进行灯光补偿。

前提：接入补光灯。

步骤一、选择“主菜单→设置→抓拍参数”。

步骤二、选择 IO 输出模式，可选择闪光、偏振。

步骤三、设置起效状态，有低电平、高电平、脉冲。

● 低/高电平：指输出给补光灯的电平信号为低/高电平时，补光灯闪烁。

● 脉冲：指输出给补光灯脉冲信号时，补光灯闪烁。

步骤四、根据实际需求设置低电平、高电平、脉冲对应的参数。

●输出提前时间范围为 0~1000（微秒）。

●输出持续时间范围为 0~10000（微秒）。

● 倍频：产生的输出信号频率是输入信号频率的整数倍称为倍频。

● 占空比：一个脉冲循环内通电时间所占的比例。

步骤五、设置补光模式
当选择起效状态为低电平/高电平/脉冲时，可选卡口（卡口抓拍补光）和违规（违章抓拍补光）。

步骤六、点击“保存”。

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2.8.2 配置车道线
如需设置关联车道数和将对应的车道号叠加在抓拍的图片上，或检测某个车道上车辆的行驶情况，请配置车道线。

步骤一、选择“主菜单→设置→应用模式→车道线配置”。

步骤二、根据实际情况，选择关联车道数和叠加车道号。
叠加车道号：关联的车道对应的车道号，用于抓拍后叠加在图片上。

步骤三、选择需要绘制的车道线类型进行绘制，包括触发线、车道线和边界线。

步骤四、点击“保存”。

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2.8.3 限速抓拍

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第6章 事件检测配置

配置事件检测功能，使终端快速有效智能地检测交通事件，了解交通状况。

前提条件
●摄像机类型为视频分析（事件＆取证＆交通参数采集）。配置路径：参数配置→系统→通道管理→监测点参数。

●设置车道及其属性。配置路径：参数配置→智能交通→场景配置→车道设置。

注：型号不同，事件检测配置功能有所不同，请以实际设备为准。

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6.1 配置智能分析参数
开启智能分析功能，使终端快速有效智能地获取违章车辆信息。

步骤一、单击“参数配置→智能交通→智能分析”，如图所示。

步骤二、选择需要配置的通道。

步骤三、设置智能分析参数。

●事件图片叠加目标框：开启后，抓拍图片中的目标时，将叠加红色目标框。

●取证远景图片叠加目标框：开启后，抓拍远景图片中的目标时，将叠加红色目标
框。

● 倾斜车牌识别：开启后，将识别倾斜车牌。

●违停取证相同车牌过滤间隔：在过滤时间段中，同个通道抓拍同个车牌的数据多次违停，后面的抓拍会被过滤掉。

●首张强制牌识：开启后，设备在抓图开始时识别目标车辆的车牌号。

●尾张强制牌识：开启后，设备在抓图结束时识别目标车辆的车牌号。

● 启用调试模式：开启后，设备将进行调试。

步骤四、单击“保存”。

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配置场景参数

如需采集交通数据、违章取证、检测道路发生的事件情况，请配置场景基本参数。

步骤一、单击“参数配置→智能交通→场景配置”。

步骤二、根据实际需求选择需要检测的通道。

步骤三、根据实际需求选择需要配置的场景。

步骤四、通过控制预览界面右侧的云台按键变焦、聚焦、光圈调整场景的预置位。

步骤五、根据实际需求选择方向、场景模式。

步骤六、单击“保存

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