一、【路边停车】产品调试
1、路边停车PT筒机iDS-TCR404-B调试指导【图片】
2、DS-TCL200-DR(TCL220-DR)视频桩调试指导【图片】
3、路边停车枪机iDS-TCR80X调试指导【图片】
4、路边停车TCR881-F双目调试指导【PDF文档】
二、【路边停车】系统联调
路边停车场景高位视频方案-系统联调V1.0【PDF文档】
详细内容如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)
一、【路边停车】产品调试
1、路边停车PT筒机iDS-TCR404-B调试指导【图片】
2、DS-TCL200-DR(TCL220-DR)视频桩调试指导【图片】
3、路边停车枪机iDS-TCR80X调试指导【图片】
4、路边停车TCR881-F双目调试指导【PDF文档】
二、【路边停车】系统联调
路边停车场景高位视频方案-系统联调V1.0【PDF文档】
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LED屏调试,主要使用以下两种软件:
1、2019年以后出货的所有型号的屏幕,均可用“LED配置工具配置V1.63”调试。
2、其他LED屏型号,或19年之前的设备,请用“LED显示屏开发工具”调试。
【LED配置工具V1.63】(微信获取)
【LED显示屏开发工具(软件密码:qwe或888)】(微信获取)
请添加站长微信(内容末尾)
第一步:LED屏修改IP
(1)LED配置工具V1.63(密码led886)
确认调试电脑与设备网线连接好之后,点击查找设备,选择网口通讯,查到设备后在设备表中双击点开对应设备IP,在控制器网络参数中可修改IP地址:建议逐个设备诶修改IP,避免将不同屏的网络参数修改成一致的情况
(2)LED显示屏开发演示软件
在通讯-控制卡搜索中可直接修改IP地址
第二步:LED屏添加(PMS)
1.添加设备
在“系统设置-设备管理-显示屏”中配置好IP及设备名称后点击保存;
2.LED类型及显示配置
(1)点击测试,测试成功后PMS会提示“测试成功’
(2)在设置显示格式中点击根据需要配置显示内容
3.绑定车道
在“系统配置-出入口”界面中,将未绑定设备中的显示屏绑定至对应车道中;
第三步:功能验证
【LED配置工具V1.63】功能验证
1、显示测试
使用V1.63测试工县发送文本测试,选中要测试的屏,再点击文本,然后点击文本配置坐标,以DS-TVL224-4-5Y为例,X坐标及Y坐标均配置为0,宽度和高度均配置为64(即四行四字屏),再配置发送测试的文本内容,换行通过CtH+Enter换行,配置完成后再点击常规信息发送内容,看显示屏是否显示配置的内容
2、语音播报测试
使用LED配置工具V1.63发送语音测试确认LED屏能否正常播报,点击需要测试的屏,然后点击语音,配置需要测试的语音内容,然后点常规信息发送,看LED屏能否正常播报
【LED显示屏开发工具】功能验证
1、加载字库、控制卡程序升级
2、屏参数设置
3、驱动设置
4、修改屏地址
5、调用内码进行测试
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系统联调
视频停车诱导与反向寻车系统联调指在完成前端各单产品调试后,通过配置 iSC 平台软件,将所有设备功能进行组合,实现整套业务的实际应用需求。调试流程如下图所示:
软件安装
1、登录 iSC 运管中心,进入系统维护 → 软件包管理,搜索 pgs
2、点击安装,可以选择默认安装,也可以选择自定义安装,并勾选中心管理服务器
3、除 pgs 外,mbs 也是必装的服务.
设备添加
1. 在首页单击 ,并选择
系统管理→
设备管理→车辆管控→寻车诱导进入设备管理界面
2. 选择上方的设备类型,根据实际情况,添加、删除、导入、导出、修改或者同步相应的设备。
3. 常见场景选择:
(1)诱导管理器模式:车位相机加入到诱导管理器中,平台只添加诱导管理器,支持停车车牌上传及车位状态显示,并且在自助查询机上进行停车信息查询和寻车路线规划,支持通过微信小程序配合蓝蓝牙信标实现反向寻车时的实时定位功能。
(2)车位相机模式:无诱导管理器,车位相机直接添加进平台,支持停车车牌上传及车位状态显示,并且在自助查询机上进行停车信息查询和寻车路线规划,支持通过微信小程序配合蓝蓝牙信标实现反向寻车时的实时定位功能。
寻车诱导配置
添加停车库及楼层
1. 单击 → 系统管理 → 车辆管控配置 → 楼层进入停车库信息界面
2. 单击左上角的 打开添加停车库界面,输入停车库信息并保存。
3. 点击左上角的打开楼层添加页面,填写楼层名称和导入楼层地图后保存。
楼层关联设备
1. 单击 → 系统管理 → 车辆管控配置 → 寻车诱导 → 楼层 → 关联设备进入关联设备界面
2. 单击选择一个需要管理设备的楼层,然后单击关联设备进入关联设备界面
3. 在左侧待关联设备列表中,勾选需要关联的设备,然后单击右侧的 ,单击保存,完成关联,关联后点击
进行同步,点击
可以查看同步的通道信息,点击
可以取消关联。
剩余内容如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)
注:
海康威视【视频停车诱导与反向寻车系统】系统调试手册(平面)
海康威视【视频停车诱导与反向寻车系统】系统调试手册(平面+立体车库)
设备清单:
1、鱼眼车位相机:DS-TCP506-EP
2、I0控制盒:接1个鱼眼相机扩展12路车位指示灯【DS-TPM101】
3、外置灯
架设方案:
1、鱼眼相机安装安装要求:适合两个立柱之间有3个车位,相机安装在车道的中间,中间立柱处。只做车位状态识别,最多支持对12个车位进行状态检测。二分模式有两个通道,每个通道最多设置6个车位。
2、外置灯安装安装要求:外置灯安装位置为各个泊位正前方,即泊位线正上方,安装方式为桥架打孔安装。示意图如下
安装说明
设备可安装在多种承重体上,本文以桥架为例。前提条件:桥架已安装完毕。
注:桥架应具备一定的厚度并且桥架承重至少为设备重量之和的3倍。
步骤1 在桥架上打1个孔,直径稍大于设备底部螺柱直径(30mm)
步骤2 将设备底部一体化线缆穿过桥架上的孔位,使螺柱嵌入孔内。
步骤3 调整设备方向,使顶部箭头指示方向与过道一致。
步骤4 将紧固螺母穿过一体化线缆,并拧紧到设备底部螺柱上,固定设备到桥架上。
步骤5 连接设备线缆并上电。
模式1:接入诱导管理器。
设备可通过网线接入诱导管理器内网口,此时需单独接入12V DC电源。
模式2:接入交换机。
设备可通过网线接入POE交换机,由交换机给设备直接供电。
线路连接
1、相机通过485口连接到控制盒,相机端485口的D+、D-、G与控制盒485口的A、B、G依次对应即可;
2、外置灯接入控制盒,外置灯和控制盒端口的5V(给灯供电)、R、G依次对应即可;控制盒上的1~12外置灯接口,依次对应为相机通道1的1~6泊位画线区域、通道2的1~6泊位画线区域;
3、控制盒使用DC24V/2.5A(≥60W)电源供电;
相机调试
1.模式配置
在预览界面选择二分模式进行切换,切换后会提示重启,选择是。相机重启后即会显示之前选择的模式;在二分模式下才可以进行车位配置、画面PT拖拽矫正等操作。
2.画面调整
预览界面选择对应画面通道,在云台控制中调整画面角度,一般以泊位在图像中间位置处
3.波特率配置
在相机【系统-系统设置-串口参数】中,将RS-485波特率设置为9600bps
4.车位配置
该模式下默认使用通道1和通道2,单个通道最大支持6个车位。识别区域绘制需要严格按照地面车位线进行绘制,不要超出车位线;按照实际内容从左到右配置车位号
5.车位指示灯配置
在相机【抓拍-抓拍参数-车位指示灯】中,将控灯模式更改为外置灯并配置每个泊位对应的灯源。可配置各个灯的颜色,不同状态下为红/绿/灭,其他颜色暂不支持。
注:控制盒上的1~12外置灯接口,依次对应为相机通道1的1~6泊位画线区域、通道2的1~6泊位画线区域
6.车位状态确认
在相机【系统-系统设置-车位状态】页面中,可查看当前泊位状态及指示灯颜色
手册目录
内容摘选
第 3 章 车位检测
3.1 配置检测区域
设备支持检测车位参数配置。
操作步骤
1. 单击 配置 → 设备配置 → 智能分析 → 分析参数 。
2. 可选操作: 如启用了 2 分或 4 分矫正模式,选择启用通道。
说明:最多可启用 2 个通道。
3. 可选操作: 如启用了 2 个通道,则需选择通道。
4. 选择识别的车位数。
说明:车位识别数量视型号而定,请以实际设备为准。
5. 单击车位号页签,设置相关参数
1) 输入车位号。
2) 选择该车位是否是特殊车位。
说明:特殊车位的指示灯颜色优先级最高。
6. 选择预览画面中的对应车位区域框,调整区域框与实际车位一致。
7. 重复上述步骤配置多个车位。
8. 单击保存。
结果说明
设备自动检测车位状态变化,根据无车、有车等状态显示已配置的指示灯颜色,并在车辆进出车位时进行图片抓拍。
3.2 配置车位指示灯
车位指示灯用来指示车位状态。设备支持对不同的车位状态配置指示灯闪烁和颜色。
前提条件
已配置车位检测区域。
操作步骤
1. 单击 配置 → 设备配置 → 车位指示灯 → 车位指示灯 。
详细内容如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)
手册目录
内容摘选
3.1配置检测区域
配置设备检测的车位区域和相关参数。
操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 智能分析 → 分析参数 。
2. 可选操作: 选择通道。
3. 设置以下参数。
停车时间
当车辆在停车位的停留时间超过设置的时间,将触发抓拍。
识别的车位数
根据实际场景选择设备识别的车位数量。
停车位遮挡占用报警
勾选后,当空停车位前有车辆遮挡,将触发报警。
4. 单击车位号页签,设置相关参数。
1) 输入车位号。
2) 选择该车位是否是特殊车位。
说明:特殊车位的指示灯颜色优先级最高。
3) 选择预览画面中的对应车位区域框,调整区域框与实际车位一致。
4) 重复上述步骤配置多个车位。
5. 单击保存。
结果说明
设备自动检测车位状态变化,根据无车、有车等状态显示已配置的指示灯颜色,并在车辆进出车位时进行图片抓拍。
配置抓拍参数
配置车位指示灯
设备支持配置不同车位状态的指示灯闪烁和颜色,指示车位状态。
前提条件
已配置车位检测区域。
操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 抓拍参数 → 车位指示灯 。
详细内容如有需要,请添加站长微信,发送设备型号获取(注:需付费0.5元)
级联配置说明:
一个停车场包含多个出入口,至少需要2台以上终端管控,且所有终端共用同一数据库。选择其中一台终端用本地数据库,其他几台终端通过远程数据库访问。
注:目前软件最新版本是5.3.9,建议现场均使用5.3.9版本(有定制除外)
(一个终端最多4车道,若停车场超过4车道则需要多台终端进行级联)
级联介绍
主子终端级联:当一个停车场超过了四个车道,一个终端管控不了的时候,需要多台终端级联
级联应用场景
应用场景:停车场车道数量超过4个,需要一起管控其中一台定义为主终端,另外几台定义为子终端
级联数量:TPE3A0单终端支持4车道,最大支持五个终端级联,最多20个车道
级联配置
第一步:检查主终端和子终端的主控版本是否一致,不一致需要将主子终端版本同步一致
第二步:3A0级联,主终端和各个子终端的网络(内部网络或外部网络)需要保证顺畅,否则无法进行级联,或者级联数据会存在问题
第三步:主终端配置,主终端在级联配置界面勾选主设备(默认设备均是主设备)
第四步:在停车场管理中建立实际的停车场(后续子终端级联后会自动同步主终端的所有停车场如图框选的停车场均会同步给子终端)
第五步:子终端级联配置勾选子设备,然后在设备IP出填写对应主终端的ip地址,点击保存后输入密码即生效,级联切换默认选择禁用即可
第六步:保存后,切换至停车场管理即可看到子终端已获取到主终端的所有停车场(级联只会同步停车场,出入口和车道是不会同步的,还是隶属于各自终端)
级联常见问题
●如何验证级联是否正常
1.检查子终端车场是否同步
2.在主终端建立收费规则后,从子终端查看是否同步该收费规则
3.从主终端新增车卡后,从子终端看是否有也有对应车卡
4.从子终端过车然后从主终端的记录查询-通行记录查询是否有对应过车数据,同理从主终端过车看子终端有对应过车数据
●级联哪些数据会同步
3A0主子终端级联,数据同步的内容是车卡,放行规则(自定义规则要在主终端添加),收费规则,包期规则,异常放行规则,优惠规则
●级联数据不同步
1. 在对应子终端级联配置处点击一键同步,看是否能恢复
2. 若还不行,则先将子设备切换为主设备,然后重新切换子设备即可
级联配置说明:
一个停车场包含多个出入口,至少需要2台以上终端管控,且所有终端共用同一数据库。选择其中一台终端用本地数据库,其他几台终端通过远程数据库访问。
级联介绍
主子终端级联:当一个停车场超过了四个车道,一个终端管控不了的时候,需要多台终端级联
级联应用场景
应用场景:停车场车道数量超过4个,需要一起管控
级联数量:
①608、605单终端支持4车道,最大支持五个终端级联,最多20个车道
②609单终端支持12车道,支持三个终端级联,最多36个车道
③608、605和609终端混合级联场景,支持五个终端级联,最多36个车道
级联配置
步骤一:将需要级联的终端放置在一个局域网内,将所有终端的防火墙全部关闭
注意:防火墙必须关闭,不然会影响主子终端数据通讯
步骤二:主子终端检查本机IP地址是否跟终端IP地址保持一致
步骤三:主子终端选择各自的类型,子终端填上主终端的IP地址
注意:填好数据库地址后可以点击测试,测试成功代表子终端和主终端通讯正常可进行级联
级联常见问题
问题一:子终端出口扫码付款后不放行
第一步:检查主子终端防火墙是否均关闭了,主子终端的时间是否是一致的
第二步:主终端、子终端互相ping本机IP,看是否可以ping通
由于终端是两个网卡,注意不要插错了网线口,比如终端设置了两个网卡网络,一个网卡 ip 是192.168.4.6 另一个网卡是 192.168.4.10 网线插的 4.6,4.10 没插网线
第三步:主终端、子终端检查下各自的本地IP地址是否是终端的IP地址
问题二:PMS 两台终端级联后车道配置变成一样的了(5.1.0之前的版本容易遇到)
现象:打开两台终端 PMS 查看添加的终端和车道是一样的了, 在一台终端上添加停车场和车道后另一台终端中也同步显示停车场和车道,两台终端镜像了
原因:打开 PMS 所在文件夹,打开 PMSconfig,检查两台终端的 ClientUniqueID 是一样的
解决:将从终端的 ClientUniqueID 修改(可以修改一个数字或字母,保证和级 联终端 ID 不一样即可),保存重启 PMS
问题三:PMS 两台终端级联后登录的时候提示相同参数PMS已登录(5.1及之后版本可能遇到)
原因:打开 PMS 所在文件夹,打开 PMSconfig,检查两台终端的 ClientUniqueID 是一样的
现象:终端级联后,有个终端登录的时候提示“相同参数的PMS已登录”
解决:将从终端的 ClientUniqueID 修改(可以修改一个数字或字母,保证和级 联终端 ID 不一样即可),保存重启 PMS
问题四:PMS 子终端车道上传不到8630平台
第一步:检查主子终端防火墙是否均关闭
第二步:检查主子终端是否共用同一停车场(若共用,则在子终端的PMSConfig 文件里把ClientUniqueID 改成不同于主终端的)
第三步:检查主子终端均升级到最新版本,保持版本一致,然后重新保存触发一下上传
1.检查抓拍机是否被该终端服务器布防:
相机:配置->系统->系统设置->设备状态
检查“布防IP”是否是该终端服务器的IP。
注意:
如果不是终端IP,可以尝试修改终端服务器对相机的布防等级(终端服务器默认是对相机进行一级布防,而相机最多支持1个一级+3个二级布防,可能由于其他终端已经对相机进行一级布防而导致该终端服务器对相机布防失败,所以建议修改该终端服务器的布防等级)
终端:参数配置->高级配置->其他参数
2.检查校时,查看抓拍机、终端服务器时间是否同步,确认时间同步正常:
相机:配置->系统->系统设置->时间设置
终端:参数配置->系统->系统设置->时间配置
注意:
如果有偏差大于1天,则会导致终端查询当天可能无数据,建议先选择与计算机时间同步,后续让客户选择SDK或
者其他校时源。
3.抓拍机web布防查看实际过车是否有数据:
如果确认有数据,则代表抓拍机抓拍功能正常,SDK数据上传协议正常,
如果过车没有抓拍,则需要检查是否其他协议,如ehome、1400、ftp等:
相机:配置->网络->数据对接
注意:
默认只能支持一种协议,如有其他协议上传,则需确认数据上传方式,建议在测试验证期间先将其他协议方式关闭。
修改配置后建议重启相机。
4.如果抓拍机web显示过车有数据,则检查终端服务器是否有数据
5.如果终端服务器无数据,则检查终端是否开启录像、硬盘状态、数据库状态看是否正常:
终端:录像配置:参数配置->存储->计划配置
注意:
如果没有配置,则手动配置
终端:硬盘、数据库状态:参数配置->存储->硬盘管理
注意:
如果硬盘状态异常,建议联系海康售后排查
如果发现数据库状态异常,例如出现如下图的提示,建议进行数据库修复处理
6.修复数据库
终端:参数配置->系统->系统维护->升级维护
7.效果确认
等待数据修复后,查看效果,数据库修复时间较长,注意不要重启终端,只需要等待,确认修复后,终端数据正常,如下图所示:
TLD-2016-6 交通灯信号检测器支持 16 路信号灯的检测能力,检测数据通过 RS485 接口发送给上一级设备。该设备的数据检测及通讯是由单片机来实现的
前面板接口
注:拨码开关:当拨码开关改变位置时,需要按下复位按钮后生效,否则设备不能响应该操作
指示灯说明
后面板接口
后面板接口说明
系统拓扑图
1、交通灯信号检测器直接与多台智能工业相机连。(一般采用主动上传模式)
交通灯信号检测器将检测到的红灯状态数据通过 485 总线实时传给智能工业相机,智能工业相机收到后会对数据进行解析并进入相应信号处理状态(如红灯信号状态或绿灯信号状态)。
此安装方式也适用于一台交通灯信号检测器与一台车检机直接连。
2、一台或多台交通灯信号检测器直接与车检机连。(一般采用查询模式)
车检机向每一台交通灯信号检测器发出查询命令,相应交通灯信号检测器接到命令后,将检测到的实时信号灯状态数据上传给车检机,车检机再通过 485 总线传给各相机,相机收到后对交通灯状态进行解析并进入相应信号处理状态。
通讯协议
通讯格式
通讯方式:RS485。
波特率:9600、19200、38400(通过拨码选择)。
数据位格式:1 位起始位,8 位数据位,无校验位、1 位停止位。
数据串格式如下
工作模式及指令
1、查询模式(如图二的安装方式)
A、 交互机扫描命令为(Byte(5)=0x11),格式如下
B、扫描上传交通灯数据指令(Byte(5)=0x12)
说明:
Data1:表示 9-16 通道灯状态;
Data0:表示 1-8 通道灯状态;
“1”表示交通灯 OFF;
“0”表示交通灯 ON;
例如:Data1 = 11111110,Data0 = 11111111,表示第 9 道交通灯亮。
使用方式:
交通灯信号检测器拨码第一位,在 ON,上电后处于等待状态,交互设备上电后,默认发送扫描指令,交通灯检测器收到扫描指令后,回复查询模式指令,交通灯信号检测器处于等待查询指令状态;
2、主动上传模式(如图一的安装方式)
A、 交通灯信号检测器上电指令(Byte(5)=0x18)
交通灯信号检测器上电后首先发送一条上电数据指令,指令格式如上所示,指令码 0x18,包含交通灯状态数据。
B、 交通灯状态变换上传指令(Byte(5)=0x22)
C、 心跳数据指令(Byte(5)=0x03)
说明:
Data1:表示 9-16 通道灯状态;
Data0:表示 1-8 通道灯状态;
“1”表示交通灯 OFF
“0”表示交通灯 ON
例如:Data1 = 11111110,Data0 = 11111111,表示第 9 道交通灯亮。
交通灯信号检测器每隔 2 分钟发送一次心跳,如果上位机 30 分钟(具体时间有待商榷)时还未收到交通灯信号检测器的心跳则可确定交通灯信号检测器故障或 485 通信故障
实例
实例 1:交通灯信号检测器地址:03,交互设备地址:01 (现场安装一台交通灯信号检测器固定地址)
查询状态
交互设备扫描指令 :F0 03 01 06 11 0B
交通灯信号检测器应答 :F0 03 01 08 12 F0 0F 0D
主动上传状态
交通灯信号检测器上电指令:F0 03 01 08 18 FF FF 12
交通灯信号检测器红灯状态:F0 03 01 08 22 F0 0F 1D (交通灯信号检测器主动上传数据)
交通灯信号检测器心跳 :F0 03 01 08 03 16 00 15 (2 分钟一次的心跳)
实例 2:交通灯信号检测器地址:03、02,交互设备地址:01 (现场安装两台交通灯信号检测器固定地址)
查询状态
交互设备扫描指令 :F0 03 01 06 11 0B
交互设备扫描指令 :F0 02 01 06 11 0A
交通灯信号检测器应答 :F0 03 01 08 12 F0 0F 0D
交通灯信号检测器应答 :F0 02 01 08 12 F0 0F 0C