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海康威视机动车鸣笛检测系统调试指导(含安装部署、常见问题)【v2.0】

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内容摘选

场景调试
抓拍单元上下俯仰角是由万向节进行固定,左右旋转可通过调节万向节进行转
动,镜头为定焦镜头现场需要进行清晰度调试。

拧松底部的万向节后进行俯仰角调试,对其标定好的抓拍位置进行角度调整。调
整相机万向节,保证车牌在场景中水平,即车牌平行于场景下边缘保证路面水平,

① 抓拍机场景选择:

抓拍机场景选择检测范围为 19m~45m,19m 位置下方需留下整个场景的四分之
一的余量,45m 位置上方需留下整个场景五分之一的余量。19m 处车牌像素大小
165;45m 处车牌像素大小 70,如若无法测量距离,则可用车牌像素大小判断检测区域。鸣笛抓拍场景图如下:

抓拍机场景

场景调整完成后,开启相机本地配置中的规则信息,确认 45m 处车辆能被成功检
测到,被成功检测到的车辆会被绿色框图叠加。如下图所示:

抓拍机检测目标

注:保持相机镜头前的清洁,如有灰尘、指纹、污渍等,需要使用酒精湿纸进行擦拭。确保相机和补光灯前方范围内无明显遮挡物,如:摇晃树枝、指路牌、过街天桥。

② 音视频一体机场景选择:

卡口抓拍机场景调试完毕后,调试音视频一体机场景。音视频一体机场景需要包
含抓拍机的检测区域,并且应用模式中绘制检测区域时,需要与抓拍机的检测区域相
同。音视频一体机场景如下:

音视频一体机场景

音视频一体机检测区域

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1.2.3 相机镜头调试

相机镜头调试

观察镜头、护罩玻璃和相机 sensor 前的玻璃是否有污渍、灰尘等其他会干扰成像
的因素,如有,使用镜头纸配合酒精等清洁工具进行擦拭。
如上图,保持镜头的光圈设置到最大(镜头上 F 值最小)。

聚焦选择合适的参照物

如上图 ,建议选择抓拍位置(一般场景下方 1/3 处)放置聚焦参考物(要求车牌
作为参考物),例如挂着车牌的反光锥,有车牌的机动车,启用电子放大观察抓拍位置车牌清晰度,调试聚焦环到视频画面最清晰,拧紧固定杆。

一体机镜头为自动聚焦镜头,在预览界面点击云台控制-自动聚焦按钮即可进行自
动聚焦。

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海康威视卡口抓拍单元用户手册(含自清洁卡口抓拍单元【5.3.060 20240617】)

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内容摘选

第 3 章 配置应用模式

说明
● 应用模式下勾选显示全部绘图,显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 应用模式下勾选绘制显示视频,将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

 

3.1 卡口 RS-485 雷达
若需通过雷达触发的方式实现过车抓拍,请配置卡口 RS-485 雷达。主要记录信息包括过车辆速度信息、车辆经过时间、车辆全貌、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、前排司乘人员面部特征等。

前提条件
已安装雷达。雷达 RS-485(D+,D-)接口与设备 RS-485(D+,D-)接口相接,并进入 配置 →系统 → 系统设置 → 串口参数 ,配置串口波特率。

操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。
2. 选择触发模式为卡口 RS485 雷达,配置应用模式并单击保存。

卡口 RS485 雷达配置流程

违章抓拍
勾选抓拍类型,并选择违章抓图张数。

违章抓拍

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3.1.2 配置关联车道
设置要进行检测抓拍的车道。

操作步骤
1. 选择关联车道总数。
2. 设置车道抓拍参数。

卡口 485 雷达车道参数

关联车道号
匹配抓拍的车道号,车道号也将叠加显示在图像或抓图上。

车道方向类型
设置为车道实际的地理朝向。

车道用途
选择为高速应急车道时,设置作为应急车道使用的时间段,时间段外作为普通车道使用。

车道属性
图像中叠加车道属性。确认为高速公路车道或城市快速路车道。

抓拍
对车道内的特定目标和行为进行抓拍,根据需求设置连拍张数、连拍间隔类型和连拍间隔。

应急车道抓拍
车道用途选择为高速应急车道时,支持对占用应急车道的行为和目标进行抓拍。

低速抓拍
对行驶速度低于限低速所设阈值的车辆进行抓拍。

超速抓拍
对行驶速度高于限高速所设阈值的车辆进行抓拍,超速时会在配置的抓拍张数基础上再多抓拍 1 张,最大支持 5 张连拍。

速度设置
说明
大车的限高速值应小于小车的限高速值,大车的限低速值应小于小车的限低速值。

限高速/限低速
设置触发超速与低速抓拍的临界值。

异常超速/异常低速
设备将过滤掉高于异常超速和低于异常超速的目标,高于该阈值时认定测速异常,设备会给该车辆一个随机正常速度值。

标志限速
输入车道标志牌上显示的限速值。该设定值会叠加到抓拍的图片上,同时也可作为计算超速比的参考值。

起拍速度
抓拍第一张图片时的车辆速度,除应急车道违章外,其余车道低于起拍速度的信号不抓拍。

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3、设置车道补光参数。

关联同步输出
勾选要启用的补光灯。Fn 对应设备上接入补光灯的输出接口。

补光灯闪烁模式
同时闪
勾选启用的补光灯通道同时亮灯补光。适用于车道较宽且车流量小的路段。

轮流闪
勾选启用的补光灯通道轮流亮灯补光。例如前后过车时,不同车辆目标前后启用不同的补光灯进行补光,适用于车流量较大的路段,轮流亮灯有助于降低补光灯使用损耗。

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4、配置雷达参数。

 卡口 485 雷达参数

雷达类型
根据接入的雷达类型进行选择。

使用雷达
选择当前车道要关联使用的雷达。抓拍机支持通过 RS-485 接口接入多个雷达,例如:选择 485 接口 1,指代通过 RS-485 的 1 号接口接入的雷达。

灵敏度
灵敏度越高,雷达检测越灵敏。

雷达与水平方向角度
根据实际架设角度配置。安装角度不合适,可能会影响雷达测速。

线性矫正系数/常量矫正系数
用于矫正雷达输出速度,以调整雷达生效速度。若配置了常量,雷达生效速度=雷达输出速度 + 常量矫正系数(-100~+100);若没有配置常量,雷达生效速度=雷达输出速度 × 线性矫正系数(0.001~2)。

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5、可选操作: 如需对其他车道设置相同参数,可勾选相应车道。

6、根据实际场景绘制车道线和边界线。
1) 单击绘制区域。
2) 拖动或拉伸图中的线条调整车道线。
3) 单击确定。

说明:若绘制界面未显示所有车道线,请返回应用模式配置界面,确认是否开启显示全部绘图

根据实际场景绘制车道线和边界线

7、 单击保存。

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海康威视多目牌识一体机轮轴识别方案调试指导(含安装方案、常见问题)

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第1章 场景调试
1.1 功能调试前工作
提前与现场沟通,确保设备架设符合标准,是否具备调试环境。

调试人员需要1-2人,需提前准备笔记本电脑1台和1-2根网线,以便进行现场直连调试工作。

1.2 镜头调试
1、中间车身拼接相机为枪机,车身拼接相机镜头出厂已固定焦距无需现场调焦。

2、左右牌识相机为球机,镜头角度可以掰动,镜头为自动变焦镜头,聚焦操作在WEB页面中操作。首先点击对应的预览界面选择通道,然后操作右上角小按钮进行调焦、聚焦操作,如下图所示:

1.2 镜头调试

调整球机角度时,需将下面三颗小螺丝松两圈,即可转动。调整完后重新拧紧:
调整完后重新拧紧调整完后重新拧紧二
1.3 场景选择
场景调试前需先激活设备,激活操作请见2.1设备激活内容
1、车身拼接相机场景
安装设备时,注意车身拼接相机角度与车道行车方向垂直。角度如下图所示:
车身拼接相机场景
正常相机场景如下(左为无车场景,右为过车场景):
正常相机场景如下
2、牌识相机场景
  车头抓拍场景:调整相机镜头角度与焦距,牌识相机的抓拍距离为4-6m,场景大小需要能覆盖大车上下车身,触发线位置一般在场景下方三分之一处,镜头聚焦位置放在抓拍位置车牌处。车头-车身场景如下图所示,调试时可在车身拼接相机场景起始侧放置一个反光锥,此时车头相机下方需要有反光锥露出:
  车头抓拍场景
  车尾抓拍场景:车辆车尾在刚好出现在车身拼接相机视场末端时,此时的车辆位置为车尾牌识相机的抓拍位置。调整球机角度与焦距(一般焦距调为最小值),使车牌位置在视场下三分之一处左右。车尾-车身现场场景如下图所示,调试时可在车身拼接相机结束侧放置一个反光锥,此时车尾相机场景中,反光锥处于抓拍位置处:
  车尾抓拍场景
1.4 补光灯调试
一体机有内置补光灯,通过相机IO口控制开启,调整占空比控制亮度。灯亮度根据现场环境亮暗调节,一般使用默认占空比20。
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海康威视雷视预警一体机用户手册【V2.2.20 20230318】

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内容摘选

第 4 章   配置车辆检测或抓拍

4.1 配置道路预警
设备支持检测道路碰撞事件,联动语音和屏幕进行事故提醒。

操作步骤
1、单击 配置 → 设备配置 → 应用模式 → 触发模式 。

2、选择触发模式为道路预警。

配置道路预警

3、设置关联车道总数。

4.、根据实际需求,设置实时数据上传间隔、速度阈值及预警场景。

实时数据上传间隔

每隔所设时间上传一次实时数据至服务器。

速度阈值
车速超过所设阈值时进行道路预警。

5、选择预警模式。

双向预警
适用于预警一体机。若有 2 个预警一体机,需要 1 个做触发端,联动另外 1 个做信息提醒时,选择该模式。预警一体机会判断来向有无车辆。需配置本地预警灯和远程预警灯参数。

单向预警
适用于预警一体机。当只有 1 个预警一体机时,不需判断来向有无车辆,需配置本地预警灯参数。当 1 个本地预警一体机搭配另 1 个使用时,并需要对另 1 个进行配置时,需配置远程预警灯参数。

单双向预警
适用于预警一体机。可进行单向预警和双向预警。需配置本地预警灯和远程预警灯参数。

预警屏
适用于分离式道路预警。需配置显示屏参数。

6、‘ 当选择双向预警、单向预警或单双向预警时,配置本地预警灯和远程预警灯参数。

屏幕显示时间
屏幕持续显示当前信息的时长。在双向预警和单双向预警模式下,需设置来向无车/有车时的显示时间。其中,来向指车头方向;去向指车尾方向。

屏幕刷新频率
每隔所设时间刷新 1 次屏幕信息。

字体颜色
设置预警一体机屏幕区域 1 和区域 2 显示内容的字体颜色。

语音播报
勾选后,可根据需要分时段设置语音播报音量。

IP 地址
远程预警一体机的 IP 地址。

本地地址码
本地预警一体机的地址码,需与目标地址码区分。

目标地址码
远程预警一体机的地址码,需与本地地址码区分。

屏幕显示内容
预警一体机屏幕区域上显示的内容。

语音播报内容
自定义语音播报内容。

7、当选择预警屏时,配置显示屏参数。

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海康威视道路智能终端(二次识别)操作手册【V5.0】

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内容摘选

服务器出厂如下所示。
● G1 口 IP 为 192.1.0.64,G2 口 IP 为 192.168.1.64。
● 端口:80
● 管理用户:admin

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             第四章 配置智能功能
4.1 配置字典参数
为了快速有效地识别违法车辆行为,需要进行字典参数配置。

4.1.1 添加违法行为
向字典中添加违法行为,使设备对违法事件进行有效的识别。

步骤一、单击“参数配置→字典配置→违法行为”。

步骤二、单击“添加”。

步骤三、输入违法行为和违法代码。
若同一违法行为若存在多个违法代码,请用逗号隔开。

步骤四、单击“保存”。
字典中的基础数据无法进行删除。单击“修改”,可对违法行为名称和违法代码进行修改。
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4.1.2 添加取证行为
向字典中添加取证行为,使设备快速识别并有效取证。

步骤一、单击“参数配置→字典配置→取证行为”。

步骤二、单击“添加”。

步骤三、输入取证行为和取证代码。
若同一取证行为存在多个取证代码,请用逗号隔开。

步骤四、单击“保存”。

相关操作
单击“修改”,可对取证行为名称和取证代码进行修改。
单击“重置”,会增加设备新增默认字典项。用户自行添加的违法行为和取证行为将被清除。

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4.2 布控管理
若需通过黑名单对盗抢等车辆进行布控,通过白名单对特殊车辆进行布控,请添加布控数据。

步骤一、单击“参数配置→高级配置→车辆布控”。

步骤二
、勾选启用“黑名单布控”或启用“白名单布控”。

步骤三
、(可选)勾选“黑名单时间段布控”和“白名单时间段布控”,可设置布控时间段。

步骤四
、添加布控文件。

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海康威视定角式雷达测速仪操作手册【V4.3】

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2.8 配置抓图

2.8.1 抓拍参数
如需在违章事件发生时进行抓图,请先配置抓拍参数。

√牌识参数
当抓拍检测的环境比较复杂,比如有不同方向车辆、不同类型车辆等经过时,可设置牌识参数。

步骤一、选择“主菜单→设置→抓拍参数”。

步骤二、根据实际需求选择车牌方向和车牌所属省份。

步骤三、点击“保存”。

√图片合成
若需在限速抓拍时,将取证抓拍的单张图片合成一张组合图,请启用合成图。

步骤一、选择“主菜单→设置→抓拍参数”。

步骤二、启用“图片合成”。

步骤三、根据实际需求,设置图片合成张数、类型及特写图放大倍数、抓拍张数号、偏移量。

●特写图抓拍张数号:特写图抓拍张数范围 1~3。

●车牌特写图偏移量:默认为 0,推荐使用默认值。当抓拍多张图片时,除从第一张图片抠取之外,需要配置相对第一张图片的偏移量

步骤四、点击“保存”。

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√IO 输出
补光灯具有调节亮度、色温的作用。当夜晚或光线较暗时,可使用补光灯进行灯光补偿。

前提:接入补光灯。

步骤一、选择“主菜单→设置→抓拍参数”。

步骤二、选择 IO 输出模式,可选择闪光、偏振。

步骤三、设置起效状态,有低电平、高电平、脉冲。

● 低/高电平:指输出给补光灯的电平信号为低/高电平时,补光灯闪烁。

● 脉冲:指输出给补光灯脉冲信号时,补光灯闪烁。

步骤四、根据实际需求设置低电平、高电平、脉冲对应的参数。

●输出提前时间范围为 0~1000(微秒)。

●输出持续时间范围为 0~10000(微秒)。

● 倍频:产生的输出信号频率是输入信号频率的整数倍称为倍频。

● 占空比:一个脉冲循环内通电时间所占的比例。

步骤五、设置补光模式
当选择起效状态为低电平/高电平/脉冲时,可选卡口(卡口抓拍补光)和违规(违章抓拍补光)。

步骤六、点击“保存”。

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2.8.2 配置车道线
如需设置关联车道数和将对应的车道号叠加在抓拍的图片上,或检测某个车道上车辆的行驶情况,请配置车道线。

步骤一、选择“主菜单→设置→应用模式→车道线配置”。

步骤二、根据实际情况,选择关联车道数和叠加车道号。
叠加车道号:关联的车道对应的车道号,用于抓拍后叠加在图片上。

绘制车道线

步骤三、选择需要绘制的车道线类型进行绘制,包括触发线、车道线和边界线。

步骤四、点击“保存”。

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2.8.3 限速抓拍

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第6章 事件检测配置

配置事件检测功能,使终端快速有效智能地检测交通事件,了解交通状况。

前提条件
●摄像机类型为视频分析(事件&取证&交通参数采集)。配置路径:参数配置→系统→通道管理→监测点参数。

●设置车道及其属性。配置路径:参数配置→智能交通→场景配置→车道设置。

注:型号不同,事件检测配置功能有所不同,请以实际设备为准。

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6.1 配置智能分析参数
开启智能分析功能,使终端快速有效智能地获取违章车辆信息。

步骤一、单击“参数配置→智能交通→智能分析”,如图所示。

配置智能分析参数

步骤二、选择需要配置的通道。

步骤三、设置智能分析参数。

●事件图片叠加目标框:开启后,抓拍图片中的目标时,将叠加红色目标框。

●取证远景图片叠加目标框:开启后,抓拍远景图片中的目标时,将叠加红色目标
框。

● 倾斜车牌识别:开启后,将识别倾斜车牌。

●违停取证相同车牌过滤间隔:在过滤时间段中,同个通道抓拍同个车牌的数据多次违停,后面的抓拍会被过滤掉。

●首张强制牌识:开启后,设备在抓图开始时识别目标车辆的车牌号。

●尾张强制牌识:开启后,设备在抓图结束时识别目标车辆的车牌号。

● 启用调试模式:开启后,设备将进行调试。

步骤四、单击“保存”。

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配置场景参数

如需采集交通数据、违章取证、检测道路发生的事件情况,请配置场景基本参数。

步骤一、单击“参数配置→智能交通→场景配置”。

步骤二、根据实际需求选择需要检测的通道。

步骤三、根据实际需求选择需要配置的场景。

步骤四、通过控制预览界面右侧的云台按键变焦、聚焦、光圈调整场景的预置位。

配置场景参数

步骤五、根据实际需求选择方向、场景模式。

步骤六、单击“保存

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海康威视神捕系列行人闯红灯操作手册【V4.3】

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第4章   触发及异常配置

4.1 行人闯红灯

行人闯红灯通过视频触发,选择“配置→设备配置→应用模式”,可设置行人闯红灯参数。

步骤一、设置参数。

● 叠加目标框:勾选后,抓拍图片中捕获的目标会叠加一个框,用以标识抓拍目标。
●是否上传人脸平台:勾选“是否上传人脸平台”,可将抓拍的图片上传终端服务器或
平台。

注:摄像机和终端服务器或平台的连接,需在终端服务器或平台上完成,具体操作请参见终端服务器或平台对应手册。

● 勾选“启用联动相机”,当礼让行人网络摄像机触发图片时,则会联动摄像机进行抓拍。

注:若有使用礼让行人网络摄像机,此功能才有效。

● 行人预警使能

行人预警间隔范围是 1~1000s。

音柱 485 端口:根据实际情况填写实际接入的音柱 485 端口号。

步骤二、设置触发线。

● 在视频预览界面,可以根据实际需求通过拉升或拖曳调整触发线的位置,如图 所示。

设置触发线

第一根触发线,建议画在行人或非机动车等待区域的位置。

第二根触发线,建议画在斑马线的中间部分。

第三根触发线,建议画在从底部开始往上数第三、四根斑马线的中间位

● 符合以下两点的行人或者非机动车为行人闯红灯事件,如图 所示。

符合以下两点的行人或者非机动车为行人闯红灯事件

行人或非机动车从道路对面进入斑马线区域,并横穿马路。

在整个行进过程中(一个信号灯周期内),交通灯相位为红色。

步骤三、设置红绿灯检测:根据实际接入情况设置对应参数。

● IO 接入

信号灯导向:只支持直行灯。

红灯电平状态:选择低电平或高电平触发红灯。

● RS-485 接入

红灯/黄灯关联通道号:根据实际检测器接线设置。

● 视频检测接入

根据实际情况选择“信号灯导向”、“信号灯颜色”、“灯个数”和“灯方向”,如图 4-3
所示。

视频检测接入

每个信号灯灯盘大小应当介于 20~60 像素之间。

信号灯导向:绘制的检测区域内信号灯所表示的行驶方向。

添加信号灯:选择“区域放大”,单击“添加信号灯”即可,信号灯具体位置和大
小,可拖动边框改变。

步骤四、单击“保存”。

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海康威视雷视车检器用户手册【V5.3.2 20241128】

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第 4 章 配置数据采集

设备支持通过车检器检测车流量、排队长度、瞬时速度、道路状态等数据。

操作步骤

1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。

2. 应用模式选择为数据采集,配置功能并单击保存。配置说明详见子章节内容。

操作步骤

说明

● 单击获取推荐值,会将已设参数恢复到出厂设置,请谨慎选择。

● 应用模式下勾选显示全部绘图,显示当前图像帧下的所有绘制规则。

● 应用模式下勾选绘制显示视频,将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

● 勾选小目标检测,绘制小目标检测区域,区域一般配置在道路的远处,用于提供远距离目标的检测效果。

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数据上传参数

数据采集应用模式下,勾选需要的检测类型,一体机可以实时上传流量信息,也可以按照时间间隔上传统计数据。

进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 → 流量检测设置 ,配置数据采集与上传参数。

协议类型
支持单线圈、双线圈与多线圈协议,多线圈协议下最多支持 6 个线圈

启用路口
适用于含路口的采集场景。

路口溢出
勾选启用,根据配置的溢出阈值(指的是路口背向方向车尾到停止线的距离),输出车辆超出该距离的信号。
说明:仅部分设备型号支持路口溢出统计,该功能请以实际设备为准。

停止线距离
根据停止线距离相机安装点实际纵向距离进行配置,否则影响排队长度准确率。
说明:此处的停止线距离配置与雷达界面的停止线距离配置参数保持一致。

实时数据上传
开启实时数据上传功能。实时数据包括,道路状态,时间,车道号,进入/离开状态,瞬时速度,车头间距,拥堵新增流量,车头时距,车辆方向,排队长度 ,拥堵等级,车辆行驶方向、车型;路口专用数据,路口离开左转线、右转线、直行线和停止线的信号(仅多线圈协议支持)。

统计数据上传
开启统计数据上传功能。包括断面流量,空间占有率,时间占有率,平均速度,平均时距,平均间距,平均延误,到达流量,排队长度,平均停车次数。

统计间隔
间隔时间内上传一次统计数据。

瞬时数据上传
开启瞬时数据上传功能。瞬时数据包括车辆平均速度,区域车辆数,排队长度,排队数量(仅多线圈协议支持)。

统计间隔
数据上传间隔,间隔时间内上传一次采集到的瞬时数据。

关联车道
勾选需要采集数据的车道,不关联则不进行数据采集。

区域车辆数
勾选后,显示检测区域内的车辆数。
说明:区域车辆数只支持通过瞬时数据协议上传。

 

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海康威视雷视周界事件检测系统用户手册【V5.1.0_20240912】

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第 6 章 配置周界防护

对场景中的重点区域和边界进行布防,当有目标触发事件规则时,设备进行事件报警和信息上传。适用于园区、边界、铁路等场景的周界检测与安全防范。

操作步骤

1、单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 ,触发模式默认为区域入侵和越界侦测。

入侵区域

当目标在设置的检测区域内停留(包括静止和移动)超过设定的时间,系统产生报警。

警戒线
当目标按照布防的方向越过警戒线时,系统产生报警。

2、选择要配置的通道号。

说明
● 一个通道为定焦镜头,用于全景预览和布防;一个通道为变焦镜头,用于近景布防与预览。
●若配置的通道号为 Camera 01,支持单击 的上下键,调整镜头俯仰角,从而调整场景视角。

3.、选择事件类型,并设置检测规则。参数配置一参数配置二

说明:单击重绘入侵区域/重绘屏蔽区域/重绘警戒线,删除当前规则重新绘制。

4、可选操作: 绘制屏蔽区域,将无需检测的区域屏蔽掉。

1) 单击屏蔽区域,选择屏蔽区域数量。

2) 单击绘制区域,鼠标选择长按区域拖动调整区域位置,鼠标拖动区域端点,调整区域范围。

3) 单击确定。

绘制检测规则

5、配置语音预警功能。区域入侵模式下,当有目标进入防区后,音柱持续播报警示,直到目标离开区域后结束。

1) 勾选启用,使能音柱播报功能。支持将一天划分为两个播报时段,每个时段可独立配置播报音量和播报内容。

配置语音预警功能

2) 勾选启用,启用预警系统,当有目标入侵防区时,音柱持续播报直至目标离开防区。

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