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海康威视双目智慧监控用户手册【V5.3.060 20240711】

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内容摘选

第 3 章 配置事件检测

摄像机为双通道设备,不同通道配置镜头类型不同,分别适用于全景抓拍和细节抓拍,可以兼容不同场景与事件抓拍。

3.1 配置细节抓拍(通道 1)
通道 1 为细节抓拍通道,可放大抓拍目标重点部分,适用于抓拍车辆车牌。

操作步骤
1. 进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 ,触发模式默认为事件检测。

2. 选择通道 1。

3. 配置抓拍事件与事件参数。
卡口 抓拍类型:目标类型支持机动车、非机动车和行人。
滞留 持续时间:车辆持续停留时间超过设置的时长时,判定为车辆滞留,触发目标抓
拍。
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4. 配置车道参数,关联车道总数默认为 1。

关联车道号
用于匹配设备触发命令中对应的车道号。

方向
车道车辆驶离抓拍机时选择从下往上,驶向抓拍机时选择从上往下。

车道方向类型
用于匹配车道方向。

车道属性
根据实际情况选择车道属性。
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5. 单击绘制区域,绘制抓拍区域和规则触发线。

车道线 规则绘制

6. 单击确定完成绘制。

7. 单击保存。

说明
● 单击获取推荐值,采用设备推荐的一套参数值。
● 勾选显示全部绘图,显示当前图像帧下的所有绘制规则。

8. 可选操作: 进入 配置 → 抓拍 → 高级 → 系统服务 或车辆抓拍识别服务,配置高级抓拍参数,调试抓拍效果。具体请参见 设备功能调试 。

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配置全景抓拍(通道 2)
通道 2 为全景抓拍通道,适用于抓拍场景和目标。
操作步骤
1. 进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 ,触发模式默认为事件检测。
2. 选择通道 2。
3. 配置抓拍事件与事件参数。

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海康威视一体化警灯安装调试指导手册

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内容摘选

设备接线

建议布线和接电需找专业汽修厂进行操作,保证安全的情况下进行!具体步骤如下:
1、 一体化警灯固定好后,开始布线和接电操作,整体接线示意图可参考系统组成图,取证主机主要接口示意图如下:

取证主机主要接口示意图如下

2、 先将一体化警灯的电源线和信号线,以及布控球的专线,一起沿着车窗边缘通往汽车前盖,如果边缘处缝隙不够大,可适当切割防水橡胶,前提是需要保证防水;走线过程中可以适当使用扎带或者打胶固定。
此时警灯的电源线放到前盖电瓶附近。

警灯的电源线放到前盖电瓶附近

3、 布控球专线和警灯信号线从前盖通到主驾驶位下,并沿着汽车坐垫边缘通到后备箱;其中警灯信号线含 1 根黑色网线,1 根黑色长线,1 根 acc 线,黑色网线的网线头放在主驾驶位处与警灯控制器连接使用,acc 线接车辆的点火开关,需要连到后备箱则是黑色长线,其和取证主机上的 IPC1-4 相连。

以下左图为线缆从前盖通到主驾驶位下,中间图片为线缆从主驾驶位下拉出,右图为线缆沿着坐垫边缘通到后座

线缆沿着坐垫边缘通到后座

4、 扒开后座,把布控球专线和黑色长线分别接到到后备箱取证主机上的云台插孔和 IPC 插孔。此时后备箱的取证主机电源线也沿着之前布控球专线的线路,从后备箱到后座,再到主驾驶位,然后到前盖的电瓶处;
取证主机的手控器插孔需要连接手控器接插件,以保证设备一通电就开机运行。

5、 警灯电源线正极接电瓶正极,警灯电源线负极接电瓶负极,警灯信号线的 acc 线则接车辆的点火开关。
取证主机电源接线同理:电源线正极接电瓶正极,电源线负极接电瓶负极,acc 线接点火开关 ACC12V 信号线。
其中取证主机的电源正极和 acc 线需要插上插片保险丝后才能正常使用;

取证主机的电源正极和 acc 线需要插上插片保险丝后才能正常使用

6、 取证主机还需要连接 4g 天线、定位天线、wifi 天线。定位天线和 4g 天线通过后备箱的橡胶圈连到车顶,wifi 天线通过扒开后座的方式接到后座。

取证主机还需要连接 4g 天线、定位天线、wifi 天线。定位天线和 4g 天线

7、 通电,并使用警灯控制器进行测试,控制器具体按钮图片及作用如下

控制器具体按钮图片及作用如下

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第 4 章:系统调试

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海康威视大货车管控抓拍单元用户手册【V5.1.660 20240717】

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内容摘选

设备出厂缺省值如下。
● 缺省 IP :内网:192.1.0.64;外网:192.168.1.64。
● 缺省用户名(管理员):admin。

第 4 章 配置抓拍参数

4.1 牌识参数
当抓拍检测的环境比较复杂,比如有不同方向车辆、不同类型车辆等经过时,可设置牌识参数。

操作步骤

说明
设备型号不同,功能和参数可能有所不同,请以实际设备为准。

1. 单击 配置 → 抓拍 → 抓拍参数 → 牌识参数 。

配置牌识参数

2. 选择车牌所处省份的简称,提高车牌识别率。

3. 根据实际情况,设置车牌识别方向,过滤与识别方向相反的车辆。
说明:正向指车头方向;背向指车尾方向。

4. 单击保存。
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4.2 补光灯参数
补光灯可增强图像稳定且不闪烁,具有调节亮度、色温的作用。

操作步骤
说明:设备型号不同,功能和参数可能有所不同,请以实际设备为准。

1. 单击 配置 → 抓拍 → 抓拍参数 → 补光灯参数 或 预览 → 补光灯参数 。

2. 选择 IO,根据实际需求和外接补光灯类型设置补光灯参数。

输出模式
默认闪光灯模式,采用闪光灯进行场景补光。

输出提前时间
调整设备脉冲时间与补光灯放电时间差值,改善抓拍时补光灯及时性。

输出持续时间
闪光灯单次闪烁的持续亮灯时间。

起效状态
指输出给补光灯脉冲信号时,补光灯闪烁。

默认状态
默认低电平,补光灯不亮灯。

补光模式
选择何种使用情况下使用补光灯补光,可选择目标通过卡口时亮灯,或有目标产生违规现象时补亮灯。

倍频
倍频设为 1 时,补光灯每秒亮灯次数等于相机的视频帧率(例如视频帧率为 50 fps,则补光灯每秒亮灯 50 次),若为多倍倍频,相机每秒亮灯次数是视频帧率的倍数,倍频越大每秒亮灯次数越多,建议设置为多倍倍频。

占空比
一个脉冲循环内通电时间所占的比例,一般用于调整频闪灯的亮度。建议数值设置小于20。

启用方式
补光灯亮灯的必要条件。

检测环境亮度
智能感应外部环境光线强度支持开启或关闭补光灯,低于设置的亮度阈值时,支持开
启补光灯;高于亮度阈值时,关闭补光灯使能。

定时
在设置的时间段内补光灯支持启用补光灯,时间段外关闭补光灯使能。

默认
根据车牌亮度自动开启或关闭补光灯。
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3. 单击保存。

4.3 配置 RS-485 灯控
如需对外接补光灯进行控制,请先配置 RS-485 灯控。

前提条件
● 通过设备 RS-485 接口连接指定型号补光灯。
● 单击 配置 → 系统 → 系统设置 → 串口参数 → RS-485 ,选择工作模式为灯控模式。
● 请先在 配置 → 抓拍 → 高级 → 系统服务 中配置好对应的 485 灯类型。

操作步骤
说明
该功能视型号而定,请以实际设备为准。

1. 单击 配置 → 抓拍 → 抓拍参数 → 485 灯控 。
配置 RS-485 灯控

2. 根据实际情况,选择工作模式。

相机控制(485)
如需通过相机控制补光灯,请选择该模式。

时间控制
如需通过时间控制补光灯,请选择该模式并设置开始和结束

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海康威视多目牌识一体机用户手册【V5.1.660 20240226】

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第 3 章 抓拍配置

3.1 配置应用模式
设备支持车牌识别、车身抓拍拼接、轮轴识别、货车分类、车门文字和集装箱箱号识别等功能,主要应用于收费站、收费站治超广场等场景,进行过程管控。

配置应用模式应用场景示意

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3.1.1 配置牌识抓拍
若需对来往车辆进行车牌识别与抓拍,请配置牌识系统。
操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。
2. 选择触发模式为牌识系统。

配置牌识抓拍

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3. 设置检测和抓拍参数。

通道选择
进行车牌识别的相机通道。默认通道 2、3 支持车牌识别。

触发类型
通过视频识别过车,抓拍模式为频闪模式。

图片类型
选择场景图时,只输出 1 张正常过车图(视场内抓拍的所有物体)。

检测位置
根据设备实际检测位置选择车头或车尾。

录像
勾选录像,当车辆穿越触发线时,录制场景图像。

预录时间(s)
触发录像后,实际录制的画面从触发的前几秒开始。

延时时间(s)
从预录结束后开始延时计算,便于记录事件发生的完整过程。

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4. 根据实际情况,设置关联车道总数。

5. 车道方向类型与关联车道号按实际情况进行设置。
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6. 绘制区域。

1) 单击绘制区域。

2) 单击选中规则线,调整车道线、边界线和触发线位置、长度。

说明
当设置检测位置为车头时,车道线需从底部沿车道线绘制到车牌宽度 100 像素(建议像素,以实际情况为准)的位置,保证触发前大车黄牌有 0.5 s 以上时间进入牌识区域。且保证大车车牌在牌识区域内,且顶点不要过高,避免牌识区域过大。

3) 单击确定。

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7. 单击保存。

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3.1.2 配置抓图拼接
对过车车辆进行抓拍,并拼接出车身图像。

操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。
2. 选择触发模式为拼接抓拍。

配置抓图拼接

3. 根据实际需求选择行驶方向。

4. 选择检测位置。

5. 设置短视频格式。
私有格式 MP4
需要使用海康播放器才能播放,请在海康威视官网下载 VSPlayer 播放器并安装。

标准 MP4
文件可通过 Windows 自带的播放器或海康播放器进行播放。使用海康播放器时,请在海康威视官网下载 VSPlayer 播放器并安装。

6. 在标定车道画面宽度(mm)中,输入实际的车道宽度,用于输出车身长度数据。

7. 勾选图片组图上传,将车头、车尾、车身图片组合后一起上传,不勾选的情况下上传单个图片。

8. 单击绘制区域,将红色框对准车道,并调整大小与车道宽度一致。

9. 单击保存。

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海康威视智能交通摄像机配置手册(含操作手册)【V5.1.2 20221119】

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手册目录一手册目录二

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内容摘选

第 1 章 配置应用模式

说明
● 产品型号不同,支持的应用模式有所不同,请以实际设备为准。
● 当应用模式支持区域绘制时,可勾选显示全部绘图,显示所有绘制线,方便查看所有车道绘制结果;
不勾选,则只显示当前选择的车道线,方便绘制当前车道。
● 当应用模式支持区域绘制时,默认勾选绘制显示视频,使用实时视频绘制车道线;不勾选,则使用设备抓拍图作为参考绘制车道线,防止网络不稳定造成视频加载卡顿影响绘制。

1.1 配置卡口抓拍
1.1.1 卡口单IO

若需通过外接IO信号(开关量信号)实现触发抓拍,请配置卡口单IO触发。卡口单IO触发主要记录车辆经过时间、车辆全貌、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、前排司乘人员面部特征等信息。

前提条件
外接IO信号接入设备T口和GND口。

操作步骤
1. 单击配置 → 抓拍 → 应用模式。
2. 选择触发模式为卡口单IO触发

选择触发模式为卡口单IO触发

3. 勾选需要检测的违章,并设置相关参数。具体参见配置违章和事件检测。

4. 根据接入的IO信号,启用对应的IO输入通道。
说明:可同时启用多个IO输入,分别对应多个车道。

5. 单击绘制区域,根据实际场景需求调整车道线和边界线,单击确定,完成绘制

绘制区域

6. 可选操作:如需抓拍占用应急车道的违章行为,可勾选应急车道抓拍。

7. 设置关联车道参数,具体请参见关联车道。

8. 根据实际需求,设置触发输入默认状态、连拍间隔类型、连拍张数等参数。

触发输入默认状态
指设备根据电平信号状态来触发抓拍。下降沿指设备在高电平下落到低电平的瞬间状态,触发抓拍;上升沿指设备在低电平上升到高电平的瞬间状态,触发抓拍。

9. 关联同步输出,将补光灯关联到指定车道。具体设置请参见配置同步输出。

10. 可选操作:如需对其他车道设置相同参数,可勾选相应车道。

11. 单击保存。

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1.1.2 卡口车检器
若需通过外接线圈信号(车检器),实现过车触发抓拍(由线圈获取车辆速度信息),请配置卡口车检器。

前提条件
● 已安装线圈。
● 车辆检测处理器RS-485(D+,D-)接口与设备RS-485(D+,D-)接口相接。

操作步骤
1. 单击配置 → 抓拍 → 应用模式。

2. 选择触发模式为卡口车检器。

3. 根据实际需求选择备用模式。

默认采用车检器模式

混合卡口车道模式
当车检器异常时间超过所设容错时间时,将自动切换为卡口混合车道触发,当设备重新接收到正确的车检器信号时又切换回车检器模式。

4. 可选操作:在混合卡口车道模式下,根据实际情况选择车检器触发/混合车道触发。

5. 勾选需要检测的违章事件,并设置相关参数。具体参见配置违章和事件检测。

6. 可选操作:如在混合卡口车道模式下,则需配置事件检测并设置场景和模式。具体设置请参见配置场景模式。

7. 根据实际情况,设置车道参数。
容错时间
设备在收到某次心跳信息后,开始计时等待下一次心跳信息的到来,若等待时间超过

容错时间
(容错时间大于车检器的心跳间隔),则将自动切换为卡口混合车道触发。车检器容错时间最小可设置为2分钟,20秒检测一次。

关联车道总数
当前应用模式关联车道的总数。

8. 根据实际情况,绘制车道线和边界线。

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海康威视智能一体化雷视预警系统用户手册【V1.0】

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手册目录

手册目录

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内容摘选

4.1配置语音播报

按以下步骤配置语音播报,实现道路语音预警。
说明:“预警屏”模式不支持语音播报功能。

步骤一、单击“配置→抓拍→应用模式→触发模式”。

步骤二、选择触发模式为“道路预警”。

步骤三、勾选“语音播报”。

配置语音播

步骤四、根据实际需求,设置音量、开始和结束时间。

步骤五、单击“保存”。

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4.2 配置屏幕预警
如需通过屏幕进行信息提示,请配置屏幕预警。

步骤一、单击“配置→抓拍→应用模式→触发模式”。

步骤二、选择触发模式为“道路预警”。

步骤三、根据实际情况,选择预警场景。
说明:不同场景支持的预警模式不同。

步骤四、根据实际情况,选择预警模式。

● 双向预警:适用于预警一体机。若有 2 个预警一体机,需要 1 个做触发端,联动另
外 1 个做信息提醒时,选择该模式。预警一体机会判断来向有无车辆。需配置本地
预警灯和远程预警灯参数。
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海康威视激光交调终端操作手册【v5.0】

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手册目录一手册目录二手册目录三

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内容摘选

第 4 章 配置激光检测

4.1添加激光器
添加并配置激光器参数后,可通过激光器检测交通数据。

前提条件
设备接入激光器并已关联通道。

操作步骤
1. 单击参数配置 → 激光交调 → 激光器通道 → 激光器通道配置。

激光器通道配置

2. 确认要配置的通道。
说明:支持的通道数量视设备型号而定,请以实际设备为准。

3. 输入LMS IP和LMS端口号。

4. 单击保存。
若显示在线,则激光器添加成功;若显示不在线,请检查激光器添加参数或网络通讯状态。

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4.2 关联车道
将激光器与摄像机和车道相关联,便于进行数据检测和检测目标抓拍。

操作步骤
1. 单击参数配置 → 激光交调 → 激光器通道 → 车道配置。
2. 选择要配置的摄像机通道。
3. 选择要关联的LMS通道号和车道总数。
4. 根据实际检测需求,设置车道方向和关联车道号。
5. 单击保存。

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4.3 配置检测参数
设备通过配置的检测参数对激光器采集到的交通数据进行筛选与处理,以便于进行车辆类型的判断。

前提条件
激光器与设备正常通讯。

操作步骤
1. 单击参数配置 → 激光交调 → 激光器通道 → 激光器检测参数。

激光器检测参数

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2. 根据具体需求配置检测参数。

特大货车倍数阈值
特大货车倍数阈值=(车身扫描线数+连接处扫描线数)/车头扫描线数。作为判定车辆为大货车或特大型货车的条件之一。

特大货车扫描线数阈值
特大型货车的车头、连接处和车身的扫描线数总和的最小值,作为判定车辆为大型货车或特大型货车的依据。

大货车车头高度阈值
车辆被判定为大型货车的最小车头高度。

大货车扫描线数阈值
大型货车的车头、连接处和车身的扫描线数总和的最大值,作为判定车辆为大型货车或特大型货车的依据之一。

连接处扫描线数阈值
车头与车身之间连接处的扫描线数,作为判定车辆为大型货车或特大型货车的依据之一。

集装箱高度上限阈值
车辆车厢高度的上限值,车厢高度位于上下限阈值之间的车辆被判定为集装箱车辆。

集装箱高度下限阈值
车辆车厢高度的下限值,车厢高度位于上下限阈值之间的车辆被判定为集装箱车辆。
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3. 单击保存。

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海康威视大车右转安全预警一体机用户手册【v5.2.0 2024091】

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第 4 章 行人检测球智能功能

4.1 配置行人过街检测
检测是否有行人过街,联动一体机进行行人或非机动车预警。

操作步骤
1. 进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 ,触发模式默认为行人过街。
2. 绘制行人检测区域。默认启用区域检测功能,无需配置区域数量。

说明
绘制区域前可手动转动设备镜头,调节设备视角;并通过聚焦与调节按钮使设备图像清晰。

3. 单击绘制区域,单击选中画面中的规则框,长按鼠标左键拖动可调整区域位置,拖动规则框端点可调整检测范围,完成后单击确定。

说明
单击重绘检测区域,可将规则框恢复为原始状态,重新绘制。绘制行人过街检测区域

4. 单击保存。

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配置雷达检测
调试雷达检测功能,使其适配当时的检测环境,目标等等。雷达在光线较暗或夜间状态下具有明显的检测优势。

前提条件
雷达调试前,请进入 配置 → 本地 ,启用 规则信息。

操作步骤
1. 进入雷达。

2. 配置雷达检测参数。

距离上限/距离下限
以雷达设备为原点,设置雷达的最远检测距离和最近检测距离。

速度上限/速度下限
雷达会对速度位于所设范围内的目标进行检出。主要用于过滤车辆和非机动车产生的误报。

角度左限/角度右限
设置雷达检测的角度范围。例如-45°~45°。

目标个数
设置最多可同时检出的目标个数。

上报目标数据
将雷达检测到的目标信息上报给摄像机。

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3. 单击设置,保存配置。

保存配置

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4. 调试雷达检测范围,使其尽量和视频检测范围保持一致。
● 方式 1:在时长或检测区域边缘行走观察,雷达和视频检测目标是否能同时识别目标(目标同时显示红色目标框和绿色速度框)。
● 方式 2:快速通过视场或检测区域,观察目标和雷达是否在同一点位出现或消失。

结果说明
当有目标进入雷达检测范围,雷达预览图中可查看目标位置,实时画面中可预览雷达目标,查看目标速度、距离、位置等信息。

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第 5 章 配置道路预警

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海康威视非机动车管控抓拍单元用户手册【V5.3.0 20241127】

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第 4 章 配置应用模式

说明
● 产品型号不同,支持的应用模式有所不同,请以实际设备为准。
● 应用模式下勾选显示全部绘图,显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 应用模式下勾选绘制显示视频,将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

配置智慧监控抓拍
通过智慧监控模式实现非机动车检测与抓拍。

操作步骤

1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。

2. 选择触发模式为智慧监控。
说明:默认场景模式为普通道路场景。

3. 配置抓拍参数。

抓拍类型
识别到对应类型目标后,按照设置的抓拍时间间隔,抓取对应张数(抓图张数)的图片。

抓拍类型

4. 按需启用机动车违章检测类别。包括未戴头盔、非机动车伞棚等。
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5. 配置检测车道。
1) 选择关联车道总数。例如:环境内有三条车道需要进行检测抓拍,则车道总数选择 3。
2) 设置车道参数。

车道方向类型
选择车道实际的地理朝向,情况复杂无法判断时可选择未知。

车道行驶方向
指车道规定行驶方向与设备镜头的相对关系。车道流向为靠近镜头的方向时,选择从
上往下,相反时选择从下往上。

关联车道号
此处车道编号会上传平台,并叠加显示在图像中。

3) 单击绘制区域,设置车道线和触发线位置。
说明:单击重绘车道线,可将车道线恢复到初始位置,重新绘制。
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6. 单击保存。
说明
● 勾选显示全部绘图,显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 勾选绘制显示视频,将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

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配置行人闯红灯
进行行人和非机动车闯红灯行为的检测和抓拍。

操作步骤
1、进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 。

2、选择触发模式为行人闯红灯。

3、启用抓拍类型。

卡口
抓拍过卡口触发线的目标。

闯红灯
启用目标闯红灯抓拍,并选择抓图数量。

抓拍类型
选择要抓拍的目标类型。进行非机动车管控上时,选择机动车和行人。

方向
摄像头的来向目标。

红灯延时
信号灯转为红灯后,延迟设置的时间,再进行行人闯红灯检测和判断。
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4. 单击场景中的触发线,鼠标拖动端点或整个规则线,调整触发线位置。

鼠标拖动端点或整个规则线,调整触发线位置

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5、接入交通信号灯
视频检测接入
以视频检测方式识别红绿灯信号。单击设置,配置信号灯识别区域和红黄绿信号。

接入交通信号灯

说明:鼠标拖动信号灯规则框,调整信号灯具体位置和大小。

485接入
若设备接入了信号灯检测器,请选择 485 接入,并根据需求设置黄灯关联通道号
和红灯关联通道号。
进入 配置 → 系统 → 系统设置 → 串口参数 → RS485 ,工作模式选择灯控模式。

网络接入
红绿灯状态以网络信号方式发送到设备端。请根据需求设置黄灯关联通道号和
红灯关联通道号。

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6.、单击保存。

7、单击检测,测试能否正常接收信号灯信号。
说明
● 勾选显示全部绘图,显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 勾选绘制显示视频,将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

后续处理
进入 预览 → 实时抓拍 ,单击布防,确认行人闯红灯检测抓拍效果。

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海康威视鸣笛检测音视频一体机用户手册【V5.3.4 20250221】

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手册目录

手册目录一手册目录二

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内容摘选

设备出厂缺省值如下。
● 缺省IP :内网:192.168.1.64;外网:192.1.0.64。
● 缺省用户名(管理员):admin。

第 5 章 配置应用模式

说明
● 产品型号不同,支持的应用模式有所不同,请以实际设备为准。鸣笛或炸街检测时请选择卡口混合车道模式。
● 应用模式下勾选显示全部绘图,显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 应用模式下勾选绘制显示视频,将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

5.1 卡口混合车道
卡口混合车道触发模式,适用于多种车辆混合行驶的道路的路面事件检测,和目标抓拍。主要记录信息包括过车速度信息、车辆经过时间、车辆全貌、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、前排司乘人员面部特征等。

前提条件
若需雷达,请安装雷达。雷达RS-485(D+,D-)接口与设备RS-485(D+,D-)接口相接。

操作步骤
1. 单击配置 → 抓拍 → 应用模式。
2. 选择触发模式为卡口混合车道,配置相关功能并单击保存。

卡口混合车道配置流程

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5.1.1 违章抓拍
选择要抓拍的违章类型和抓图张数。

配置抓拍与参数一配置抓拍与参数二配置抓拍与参数三配置抓拍与参数四

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5.1.2 事件检测
检测车道内的事件并进行抓怕。

配置检测事件

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5.1.3 配置场景模式
操作步骤
1. 根据实际架设场景,选择场景模式。

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