学海无涯 走一路学一路

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

第 3 章 配置热成像测温

设备支持通过热成像方式对监控场所进行实时温度监测。

操作步骤
1. 单击 配置 → 设备配置 → 热成像管理 。

2. 勾选开启测温功能。

3. 勾选高温报警开关并设置高温报警阈值。
当检测到的目标温度超过高温报警阈值时，设备将进行数据上传及联动报警。

4. 设置测温基本参数。
—————————————————————————————————-
显示温度条
勾选后，实况画面右侧将显示温度条的信息。

码流叠加温度信息
勾选后，表示码流中叠加检测出的温度。

测温范围
设置所测目标的温度范围。

外部光学透过率
主要供技术人员调试设备时使用。
—————————————————————————————————-
5. 测温标定，提高测温精度。
1) 单击双光标定。
2) 单击拖动可见光与热成像监测画面中的标定区域框，使标定区域框处于同一视场角。
3) 单击确定。

—————————————————————————————————-
6. 勾选启用标定系数，并配置传感器相关标定参数。

算法库版本
查看当前测温的算法库版本。

最大帧率
帧率越大视频越流畅，但帧率越大对网络要求越高，请根据实际需要选择帧率。

说明：标定系数和外部光学温度供技术人员调试设备时使用。

—————————————————————————————————-

7. 勾选反射温度使能，并配置相关参数。
反射温度
该功能建议在测温目标周围有高温/低温反射干扰源时使用。反射温度填写高温/低温
反射干扰源的温度。

发射率
每个目标都有对应的发射率，设置测温目标的发射率。发射率从粗糙到光滑分别有固定的数值，也可根据监控的目标，查询目标对应的发射率，自定义发射率值。

距离
表示被测温场景与设备之间的直线距离。
—————————————————————————————————-
8. 选择聚焦模式。

手动：
手动模式下需单击热成像实况画面左下角的聚焦+或聚焦-手动调节设备聚焦。
手动模式下支持设置聚焦速度，速度越高，手动聚焦越快。

半自动：
半自动模式下，在控制云台及镜头变倍后聚焦一次，聚焦清楚后即使场景变化
也不再聚焦。

自动
根据监控场景变化自动聚焦。当聚焦模式设置为自动聚焦出现聚焦不清时，可
通过适当放大倍率减少图像内的灯光，同时避开闪烁的灯光。

—————————————————————————————————-
9. 当场景温度变化较大时，建议开启温度变化适应，减小外部温度变化对测温结果的影响。

10.单击保存。

—————————————————————————————————-

第 4 章 配置雷达检测

雷达用于检测目标联动抓拍，车辆抓拍前，请先配置好雷达检测。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

第6章   雷达配置

单击“雷达”进入雷达配置界面，可配置雷达参数和雷达标定。

说明：雷达功能和参数视型号而定，请以实际设备为准。

配置雷达参数

步骤一、查看雷达软件版本和状态。
● 软件版本：显示当前的雷达版本。
●雷达状态：显示当前的雷达状态。雷达在正常状态下，可以正常使用，在升级状态
下请勿重启设备，隔 1 分钟左右刷新页面即可恢复正常。
—————————————————————————————————-
步骤二、配置道路信息。
1. 根据实际场景选择“车道个数”。
2. 选择“波段 ID”。0~4 代表 5 个频率。正常情况下波段 ID 无需设置。当同一路段
有多台车检器且有相互覆盖的检测区域时，需设置波段 ID，保证有区域覆盖的车
检器波段 ID 不同。
3. 根据实际场景选择“场景模式”。可选路段模式、路口模式、高速模式和隧道模
式。
4. 根据实际场景选择“车辆方向”。来向表示车辆朝向车检器架设位置行驶；去向表
示车辆远离车检器架设位置行驶；双向表示既有来向，又有去向。
5. 输入目标停留时间。统计车辆数据时，当目标停留超过设置的目标停留时间，设备
会自动去掉对应的目标框，不进行数据统计。
6. 配置车道实际宽度。设置范围 3~6 米。
7. （可选操作）勾选“调试模式”开启雷达的调试模式。在雷达调试模式中，会显示
绘制区域以外的车辆，方便调试雷达。

—————————————————————————————————-

步骤三、配置灵敏度。

1. 配置“灵敏度”，越低越灵敏。对于检测过于灵敏的情况，如将车道上某些固定设
施（如公交站）检测为车辆，可将灵敏度数值调高。

2. 单击“高级设置”，设置作用范围和灵敏度。若不想调整整体灵敏度（步骤 1 中的
灵敏度），只需在此处输入可能被误识别区域（如公交站）到车检器的纵向距离，
即可单独调整灵敏度。

说明：灵敏度作用范围为 10 米，最多可设置 4 个区域的灵敏度。

—————————————————————————————————-

步骤四、配置安装参数。
1. 配置“架设高度”，以摄像头高度为准。

2. 配置“水平偏移”。水平偏移是指雷达距离检测的所有道路的中心点的距离。例
如，若雷达检测 3 个车道，且安装在中间车道的正中间，则水平偏移为 0。若不在
正中间，则需要设置该值。

3. 配置“角度修正”。角度修正是指修正雷达安装角度相对于车来向角度的夹角角
度。例如，若雷达检测 3 个车道，且安装在中间车道的正中间，且安装无偏转，则
角度修正为 0；若不在中间，且雷达相对于正装有偏转，则需要设置角度修正。

说明：“纵向距离修正”和“停止线距离”保持默认值即可。

—————————————————————————————————-

步骤五、单击“设置”保存配置。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

第6章 数据采集

可通过数据采集设置车辆数据采集，叠加及上传。
步骤一、单击“配置→设备配置→应用模式”。

步骤二、选择“触发模式”为“数据采集”。

步骤三、选择关联车道总数。

步骤四、选择启用数据上传方式。
●实时数据上传：车检器将采集的数据实时上传至服务器。
●统计数据上传：车检器将采集的数据按设定的统计间隔上传服务器。

步骤五、选择协议类型，根据实际需求选择双线圈和单线圈。

步骤六、勾选“启用 POS 信息”，设置叠加在视频界面的信息。
1. 单击“配置→本地配置”，启用“规则信息”。
2. 根据实际需求勾选需要显示在预览界面的信息。
3. 设置显示 X 坐标和显示 Y 坐标的坐标位置。

步骤七、配置车道信息。
1. 选择需采集数据的车道。
2. 在选择的车道号中输入需要关联的车道号和车道方向类型。
3. 按需求勾选数据采集种类。
说明：在“参数复制到”栏中勾选相关车道后，可将参数复制到所勾选车道。

步骤八、绘制车道区域。
1. 单击“绘制区域”进入车道区域配置界面，如图所示

2. 单击需要调整的车道线，根据实际场景需求拖动或拉升到合适位置。

3. 单击“确定”，保存区域绘制。
说明：单击“绘制车道线”，恢复到默认值。

4. 单击“绘制虚拟线圈”，在绘制的车道中选择一处绘制虚拟线圈。推荐线圈 A 画在离
图像下边缘 2 个车身长度的距离，线圈 B 画到距离线圈 20~30 米左右的地方。单击
“确定”，保存区域绘制。

5. 设置标定距离。标定距离为虚拟线圈 A 和虚拟线圈 B 上边沿之间的距离，用于计算
车辆速度信息。

—————————————————————————————————-

步骤九、单击“保存”，完成设置。

—————————————————————————————————

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

第 4 章 配置行人过街检测

检测是否有行人过街，联动一体机进行行人或非机动车预警。

操作步骤
1. 进入 配置 → 抓拍 → 应用模式 ，触发模式默认为行人过街。

2. 绘制行人检测区域。默认启用区域检测功能，无需配置区域数量。

说明：绘制区域前可手动转动设备镜头，调节设备视角；并通过聚焦与调节按钮使设备图像清晰。

3. 单击绘制区域，单击选中画面中的规则框，长按鼠标左键拖动可调整区域位置，拖动规则框端点可调整检测范围，完成后单击确定。

说明：单击重绘检测区域，可将规则框恢复为原始状态，重新绘制。

4. 单击保存。

—————————————————————————————————-

第 5 章 配置雷达检测

调试雷达检测功能，使其适配当时的检测环境，目标等等。雷达在光线较暗或夜间状态下具有明显的检测优势。

前提条件
雷达调试前，请进入 配置 → 本地 ，启用 规则信息。

操作步骤
1. 进入雷达。
2. 配置雷达检测参数。
—————————————————————————————————-
距离上限/距离下限
以雷达设备为原点，设置雷达的最远检测距离和最近检测距离。

速度上限/速度下限
雷达会对速度位于所设范围内的目标进行检出。主要用于过滤车辆和非机动车产生的误报。

角度左限/角度右限
设置雷达检测的角度范围。例如-45°~45°。

目标个数
设置最多可同时检出的目标个数。

上报目标数据
将雷达检测到的目标信息上报给摄像机。

—————————————————————————————————-

3. 单击设置，保存配置。

—————————————————————————————————-

4. 调试雷达检测范围，使其尽量和视频检测范围保持一致。
● 方式 1：在时长或检测区域边缘行走观察，雷达和视频检测目标是否能同时识别目标（目标同时显示红色目标框和绿色速度框）。

● 方式 2：快速通过视场或检测区域，观察目标和雷达是否在同一点位出现或消失。

结果说明
当有目标进入雷达检测范围，雷达预览图中可查看目标位置，实时画面中可预览雷达目标，查看目标速度、距离、位置等信息。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

—————————————————————————————————-

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

3.3.1 镜头调试
如下图所示，目前远光灯检测相机使用 35mm 定焦镜头，调试时先将镜头光圈拧到最大（光圈越大，景深越小），然后通过聚焦旋钮调节画面清晰度。
【光圈旋钮】控制镜头光圈大小
【聚焦旋钮】用于调节画面清晰度

—————————————————————————————————-

3.3.2 场景选择
如下图所示，场景选择要点如下：
●抓拍图位于图像下方约 1/4 处，车牌像素点在 120~160，最佳像素为 140
●视场下边沿为 30m，触发线位置在 35m，聚焦位置也在 35m
● 场景建议能看到约 200m 位置
● 场景左右长度以恰好覆盖所需抓拍车道范围左右边界为宜，不要有太多无需抓拍的
场景
● 调节相机万向节，保证车牌在场景中水平，即车牌平行于场景下边缘（卡口场景选
择基本原则）

—————————————————————————————————-

3.3.3 镜头聚焦
● 观察镜头、护罩玻璃和相机 sensor 前的玻璃是否有污渍、灰尘等其他会干扰成像的
因素，如有污渍，请使用镜头纸配合酒精等清洁工具进行擦拭
● 如图所示，观察镜头光圈是否是最大（镜头上 F 值最小），若不是，拧到最大；光
圈调试完成后，锁紧固定螺杆
●如果发现车牌上下边沿不平行屏幕的边沿，需要调节万向节，保证抓拍图中车牌水
平
●选择 35m 处放置聚焦参考物（要求车牌作为参考物），例如挂着车牌的反光锥，有
车牌的机动车，预览启用电子放大观察抓拍位置车牌清晰度，调试聚焦环到视频画
面最清晰，拧紧固定杆。

—————————————————————————————————-

3.4 补光灯安装及调试

补光灯接线端子

补光灯调试步骤

①频闪灯/爆闪灯调试如下图所示，根据补光灯类型分别与相机距离 4、5 米

角度调试：光斑覆盖车身，光斑中心对准车窗，保证视频中过车，保证车辆由远到
近在抓拍位置时车窗是最亮的，不能只关注路面上呈现的光斑。
● 最佳方式：条件允许的话，协调车辆停在抓拍位置，静态调试补光灯
● 频闪灯补光：倍频 2、占空比 10，观察抓拍图片车牌是否过曝（车牌颜色呈浅蓝、
发白等），若车牌过曝则降低占空比或调整频闪灯补光位置。
●爆闪灯补光：观察车牌图片是否过爆（车牌颜色呈浅蓝、发白等），若车牌过曝则
降低输出持续时间或调整爆闪灯补光位置

②内置 LED 灯调试
●角度调试：内置灯角度无需调试，可以覆盖到 3 个车道
● 内置灯补光：倍频 3、占空比 3（经验值）观察车牌图片车牌是否过曝（车牌颜色
呈浅蓝、发白等），若车牌过曝则降低占空比。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

—————————————————————————————————-

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

1.2.2 场景调试

环保电警抓拍单元上下俯仰角是由万向节进行固定，左右旋转可通过调节万向节进
行转动，镜头为定焦镜头现场需要进行清晰度调试。
场景调试步骤如下：

1、立杆高度 6m 时，现场测量距离立杆 24 米的位置，确定抓拍位置为视场下三分之
一处。视频抓拍位置在 24±1m 处，保证车牌像素点 130 左右。

2、拧松底部的万向节后，相机单元可沿着支撑杆左右旋转，调试视场的左右角度，保证视场均匀分布在检测区，覆盖整个三车道。

3、拧松底部的万向节后进行俯仰角调试，对其标定好的抓拍位置进行角度调整。调整相机万向节，保证车牌在场景中水平，即车牌平行于场景下边缘保证路面水平，架设避开路面倾斜角较大的点位，避免切头 (驾驶人员脸部特征部分遮挡)。

注：保持相机镜头前的清洁，如有灰尘、指纹、污渍等，需要使用酒精湿纸进行擦拭。确保电警相机和补光灯前方范围内没有明显遮挡物，如：摇晃树枝、指路牌、过街天桥。

—————————————————————————————————-

1.2.3 相机镜头调试

观察镜头、护罩玻璃和相机 sensor 前的玻璃是否有污渍、灰尘等其他会干扰成像
的因素，如有，使用镜头纸配合酒精等清洁工具进行擦拭。
如上图，保持镜头的光圈设置到最大（镜头上 F 值最小）。

如上图 ，建议选择抓拍位置（一般场景下方 1/3 处）放置聚焦参考物（要求车牌
作为参考物），例如挂着车牌的反光锥，有车牌的机动车，启用电子放大观察抓拍位置车牌清晰度，调试聚焦环到视频画面最清晰，拧紧固定杆。

—————————————————————————————————-

1.2.4补光灯调试
如下图 ；频闪灯保证视频夜间车牌亮度、车身亮度。环保电警搭配 CXBG-1-1-PS-A-DSTL2000A 新国标一级补光灯使用，要求补光灯距离相机 0.5 米，补光要求直打补光，即各自车道上方的灯给各自车道补光。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

—————————————————————————————————-

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

场景调试
抓拍单元上下俯仰角是由万向节进行固定，左右旋转可通过调节万向节进行转
动，镜头为定焦镜头现场需要进行清晰度调试。

拧松底部的万向节后进行俯仰角调试，对其标定好的抓拍位置进行角度调整。调
整相机万向节，保证车牌在场景中水平，即车牌平行于场景下边缘保证路面水平，

① 抓拍机场景选择：

抓拍机场景选择检测范围为 19m~45m，19m 位置下方需留下整个场景的四分之
一的余量，45m 位置上方需留下整个场景五分之一的余量。19m 处车牌像素大小
165；45m 处车牌像素大小 70，如若无法测量距离，则可用车牌像素大小判断检测区域。鸣笛抓拍场景图如下：

场景调整完成后，开启相机本地配置中的规则信息，确认 45m 处车辆能被成功检
测到，被成功检测到的车辆会被绿色框图叠加。如下图所示：

注：保持相机镜头前的清洁，如有灰尘、指纹、污渍等，需要使用酒精湿纸进行擦拭。确保相机和补光灯前方范围内无明显遮挡物，如：摇晃树枝、指路牌、过街天桥。

② 音视频一体机场景选择：

卡口抓拍机场景调试完毕后，调试音视频一体机场景。音视频一体机场景需要包
含抓拍机的检测区域，并且应用模式中绘制检测区域时，需要与抓拍机的检测区域相
同。音视频一体机场景如下：

—————————————————————————————————-

1.2.3 相机镜头调试

观察镜头、护罩玻璃和相机 sensor 前的玻璃是否有污渍、灰尘等其他会干扰成像
的因素，如有，使用镜头纸配合酒精等清洁工具进行擦拭。
如上图，保持镜头的光圈设置到最大（镜头上 F 值最小）。

如上图 ，建议选择抓拍位置（一般场景下方 1/3 处）放置聚焦参考物（要求车牌
作为参考物），例如挂着车牌的反光锥，有车牌的机动车，启用电子放大观察抓拍位置车牌清晰度，调试聚焦环到视频画面最清晰，拧紧固定杆。

一体机镜头为自动聚焦镜头，在预览界面点击云台控制-自动聚焦按钮即可进行自
动聚焦。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

—————————————————————————————————-

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

第 3 章 配置应用模式

说明
● 应用模式下勾选显示全部绘图，显示当前图像帧下的所有绘制规则。
● 应用模式下勾选绘制显示视频，将所有绘制规则显示在视频预览画面中。

3.1 卡口 RS-485 雷达
若需通过雷达触发的方式实现过车抓拍，请配置卡口 RS-485 雷达。主要记录信息包括过车辆速度信息、车辆经过时间、车辆全貌、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、前排司乘人员面部特征等。

前提条件
已安装雷达。雷达 RS-485（D+，D-）接口与设备 RS-485（D+，D-）接口相接，并进入 配置 →系统 → 系统设置 → 串口参数 ，配置串口波特率。

操作步骤
1. 单击 配置 → 抓拍 → 应用模式 。
2. 选择触发模式为卡口 RS485 雷达，配置应用模式并单击保存。

违章抓拍
勾选抓拍类型，并选择违章抓图张数。

—————————————————————————————————-

3.1.2 配置关联车道
设置要进行检测抓拍的车道。

操作步骤
1. 选择关联车道总数。
2. 设置车道抓拍参数。

关联车道号
匹配抓拍的车道号，车道号也将叠加显示在图像或抓图上。

车道方向类型
设置为车道实际的地理朝向。

车道用途
选择为高速应急车道时，设置作为应急车道使用的时间段，时间段外作为普通车道使用。

车道属性
图像中叠加车道属性。确认为高速公路车道或城市快速路车道。

抓拍
对车道内的特定目标和行为进行抓拍，根据需求设置连拍张数、连拍间隔类型和连拍间隔。

应急车道抓拍
车道用途选择为高速应急车道时，支持对占用应急车道的行为和目标进行抓拍。

低速抓拍
对行驶速度低于限低速所设阈值的车辆进行抓拍。

超速抓拍
对行驶速度高于限高速所设阈值的车辆进行抓拍，超速时会在配置的抓拍张数基础上再多抓拍 1 张，最大支持 5 张连拍。

速度设置
说明
大车的限高速值应小于小车的限高速值，大车的限低速值应小于小车的限低速值。

限高速/限低速
设置触发超速与低速抓拍的临界值。

异常超速/异常低速
设备将过滤掉高于异常超速和低于异常超速的目标，高于该阈值时认定测速异常，设备会给该车辆一个随机正常速度值。

标志限速
输入车道标志牌上显示的限速值。该设定值会叠加到抓拍的图片上，同时也可作为计算超速比的参考值。

起拍速度
抓拍第一张图片时的车辆速度，除应急车道违章外，其余车道低于起拍速度的信号不抓拍。

—————————————————————————————————-

3、设置车道补光参数。

关联同步输出
勾选要启用的补光灯。Fn 对应设备上接入补光灯的输出接口。

补光灯闪烁模式
同时闪
勾选启用的补光灯通道同时亮灯补光。适用于车道较宽且车流量小的路段。

轮流闪
勾选启用的补光灯通道轮流亮灯补光。例如前后过车时，不同车辆目标前后启用不同的补光灯进行补光，适用于车流量较大的路段，轮流亮灯有助于降低补光灯使用损耗。

—————————————————————————————————-
4、配置雷达参数。

雷达类型
根据接入的雷达类型进行选择。

使用雷达
选择当前车道要关联使用的雷达。抓拍机支持通过 RS-485 接口接入多个雷达，例如：选择 485 接口 1，指代通过 RS-485 的 1 号接口接入的雷达。

灵敏度
灵敏度越高，雷达检测越灵敏。

雷达与水平方向角度
根据实际架设角度配置。安装角度不合适，可能会影响雷达测速。

线性矫正系数/常量矫正系数
用于矫正雷达输出速度，以调整雷达生效速度。若配置了常量，雷达生效速度=雷达输出速度 + 常量矫正系数（-100~+100）；若没有配置常量，雷达生效速度=雷达输出速度 × 线性矫正系数（0.001~2）。

—————————————————————————————————-

5、可选操作: 如需对其他车道设置相同参数，可勾选相应车道。

6、根据实际场景绘制车道线和边界线。
1) 单击绘制区域。
2) 拖动或拉伸图中的线条调整车道线。
3) 单击确定。

说明：若绘制界面未显示所有车道线，请返回应用模式配置界面，确认是否开启显示全部绘图

7、 单击保存。

—————————————————————————————————-

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

1.3 场景选择

场景调试前需先激活设备，激活操作请见2.1设备激活内容

1、车身拼接相机场景

安装设备时，注意车身拼接相机角度与车道行车方向垂直。角度如下图所示：

正常相机场景如下（左为无车场景，右为过车场景）：

2、牌识相机场景

  车头抓拍场景：调整相机镜头角度与焦距，牌识相机的抓拍距离为4-6m，场景大小需要能覆盖大车上下车身，触发线位置一般在场景下方三分之一处，镜头聚焦位置放在抓拍位置车牌处。车头-车身场景如下图所示，调试时可在车身拼接相机场景起始侧放置一个反光锥，此时车头相机下方需要有反光锥露出：

  车尾抓拍场景：车辆车尾在刚好出现在车身拼接相机视场末端时，此时的车辆位置为车尾牌识相机的抓拍位置。调整球机角度与焦距（一般焦距调为最小值），使车牌位置在视场下三分之一处左右。车尾-车身现场场景如下图所示，调试时可在车身拼接相机结束侧放置一个反光锥，此时车尾相机场景中，反光锥处于抓拍位置处：

1.4 补光灯调试

一体机有内置补光灯，通过相机IO口控制开启，调整占空比控制亮度。灯亮度根据现场环境亮暗调节，一般使用默认占空比20。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

—————————————————————————————————-

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

详细内容如有需要，请添加站长微信（内容末尾）

发送设备型号获取（注：需付费0.5元）

—————————————————————————————————-

手册目录

—————————————————————————————————-

内容摘选

第 4 章   配置车辆检测或抓拍

4.1 配置道路预警
设备支持检测道路碰撞事件，联动语音和屏幕进行事故提醒。

操作步骤
1、单击 配置 → 设备配置 → 应用模式 → 触发模式 。

2、选择触发模式为道路预警。

3、设置关联车道总数。

4.、根据实际需求，设置实时数据上传间隔、速度阈值及预警场景。

实时数据上传间隔
每隔所设时间上传一次实时数据至服务器。

速度阈值
车速超过所设阈值时进行道路预警。

5、选择预警模式。

双向预警
适用于预警一体机。若有 2 个预警一体机，需要 1 个做触发端，联动另外 1 个做信息提醒时，选择该模式。预警一体机会判断来向有无车辆。需配置本地预警灯和远程预警灯参数。

单向预警
适用于预警一体机。当只有 1 个预警一体机时，不需判断来向有无车辆，需配置本地预警灯参数。当 1 个本地预警一体机搭配另 1 个使用时，并需要对另 1 个进行配置时，需配置远程预警灯参数。

单双向预警
适用于预警一体机。可进行单向预警和双向预警。需配置本地预警灯和远程预警灯参数。

预警屏
适用于分离式道路预警。需配置显示屏参数。

6、‘ 当选择双向预警、单向预警或单双向预警时，配置本地预警灯和远程预警灯参数。

屏幕显示时间
屏幕持续显示当前信息的时长。在双向预警和单双向预警模式下，需设置来向无车/有车时的显示时间。其中，来向指车头方向；去向指车尾方向。

屏幕刷新频率
每隔所设时间刷新 1 次屏幕信息。

字体颜色
设置预警一体机屏幕区域 1 和区域 2 显示内容的字体颜色。

语音播报
勾选后，可根据需要分时段设置语音播报音量。

IP 地址
远程预警一体机的 IP 地址。

本地地址码
本地预警一体机的地址码，需与目标地址码区分。

目标地址码
远程预警一体机的地址码，需与本地地址码区分。

屏幕显示内容
预警一体机屏幕区域上显示的内容。

语音播报内容
自定义语音播报内容。

7、当选择预警屏时，配置显示屏参数。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

—————————————————————————————————-

详细内容如有需要，请添加站长微信，发送设备型号获取（注：需付费0.5元）